Подсос воздуха меган 2 как найти

1. Добрый вечер уважаемые любители Renault. Помогите пожалуйста дельным советом по следующей проблеме:
   У меня авто Renault Megane II 1,4 2005 г.в. изначально после покупки были завышены обороты на холостом ходу 1000-1100, при норме для машины 800-850. Сделали уже кучу манипуляций: почистили дросельную заслонку, поменяли на ней прокладки, герметизировали все датчики и заменили прокладки впускного коллектора, проверены форсунки, свечи, адсорбер, сделана не однократная диагностика, даже у официалов разводят руками. Ввалена куча денег, а проблема не определена, может кто сталкивался с подобной проблемой? Буду крайне благодарен за любую информацию!!!

3. Если мозги не выдают ошибки по датчикам и они работают исправно, то может быть дело в электронной педале. Возможно глупое предположение, но там стоит потенциометр и по нему бегает бегунок, последний стерся и перемыкает больше дорожек, а машина воспринимает это как поднажатый газ. Сильно не бейте, это предположение.

4. я конечно с таким не сталкивался,но если учесть то,что за холостой ход отвечает датчик в дроссельной заслонке,может с ним что то не так?если есть возможность попробуй найти другой меган и попробуй дроссель от него поставить себе(заведомо рабочий)
   вот что еще нашел:

   Блок дроссельной заслонки гарантирует регулирование холостого хода и модулирование количества воздуха, поступающего в силовой агрегат. Блок состоит из электродвигателя и потенциометрического датчика положения дроссельной заслонки с двумя токопроводящими дорожками.

   так что попробуй,может поможет

5. При диагностике не раз проверяли и работу педали газа, по всем данным компа все ок. Кратковременные перегазовки, и просто нажатия.

   Добавлено через 5 минут

   Один из мастеров предлагал такой вариант, но есть сложность с поисками так называемого «донора» для попытки обмена дросселями. Но все равно спасибо за информацию!

6. Пошукай одноклубников, не все люди звери, если бы ты был в москве, без проблем дал свой для проверки… или же исхитрись и попроси у парней на разборах за символическое вознаграждение. Дроссель снять 5 минут делов.

7. Спасибо за совет, попробуем исхитрится.

8. можешь чуть по другому сделать,в крайнем случае дроссель все равно покупать(если это он),так вот,если у тебя в городе есть разборка,съезди туда,объясни ситуацию,скажи мол если все норм будет то куплю,вот и все,я думаю в «примерке» они тебе не откажут))

9. Может поможет.
   Новая Газель вернулась из командировки, где заправлялась только Лукойл. Заводишь, 5 минут работает нормально *OK*, затем начинает троить, глушишь, опять заводишь и снова 5 минут *OK*, потом троит. Подключение клипа показало «Большая подача воздуха в 4й цилиндр». Как обычно начали с вакуумника и затем в течении 2х часов меняли ВСЁ что можно и датчики и мозги и бензонасос и т.д. Причина оказалась в верхней лямде — она СГОРЕЛА :shok: полностью, осталась одна резьба.

10. 
    

    zhorik
    Только зашел

    Регистрация:

    22 янв 2012

    Сообщения:

    3

    Адрес:

    Старый Оскол

    Имя пользователя:

    Максим

    Подсос может идти с клапана абсорбера(стоит под пассажирским дворником к нему подкодит трубка и 2 провода)попробуйте снять трубку и просто заглушить ее.А обороты плавают или стоят на месте?как на холодную работает?

11. 
    

    FeelGood
    Только зашел

    Регистрация:

    8 окт 2012

    Сообщения:

    5

    Адрес:

    Perm

    Чем все закончилось? Как починил?
    У меня сейчас похожая проблема, ХХ держатся в районе 1800, иногда подскакивают больше 3-х тысяч. Клип подключили — нет ошибок. На подсос вроде все проверили…

12. Не написали еще про датчик абсолютного давления. И там может быть подсос , сам датчик может глючить. Как влияет подача картерных газов во входной коллектор от трубки на ГБЦ? Откинуть трубку заглушить штуцер временно. Все чисто теоретически….

13. Датчики менял, теперь два исправных, подсоса из под датчика нет. Клапан картарных на время снимали и глушили отверстия. В коллекторе давление без изминений.

14. Друзья! Приветствую!
    Подскажите, пожалуйста, нормальное ли давление во впуске на х.х. которое плавает в пределах 500 миллибар?

15. нет. нормально это 320- 360 .

16. Спасибо за мгновенный ответ!!!
    Вроде бы подсоса нет(но не уверен на 100%) на что можно ещё обратить внимание?

17. Подсос? вряд ли.
    Фазы проверяйте. компрессию.

18. Вы про газораспределительный механизм? До замены ремня и после ничего не изменилось…(плавает на х.х.)

20. началось с покупки авто, на котором уже плавали обороты на х.х.
    причём плавают «синхронно»,

21. Это как? в каких пределах?

    Это как? Пропусков зажигания нет?
    Видео над двигателем можете сделать?

Пост для тех кто мешает машине работать!)) я борюсь с Нак.Коррекциями, так как они у меня +25 и при езде убегают в +49 это не есть норма. Кто с этим не знаком, не забивайте себе голову. Катайтесь и улыбайтесь. Can-clip утверждает что все датчики исправны. Значит надо искать подсос воздуха. затыкаем герметично дросель, сняв впукной патрубок. далее надо закрепить сигарету обратной стороной в трубку которая вставляется во впускной патрубок, и с помощью колесного компрессора накуриваем коллектор, с помощью фонаря смотрим и ищем откуда повалит дым. у меня дыма небыло, т.к. все уплотнители коллектора новые, но на всякий случай проверил.

Вопрос решен. Тема была закрыта автором