Как найти замыкание на ваз 2106

Привет 👋🏻 Сегодня хочу рассказать как меня постигла участь Короткого замыкания(далее КЗ)

Начну издалека…Спускало у меня потихоньку левое заднее колесо 😂И когда нервы уже не выдерживали подкачивать его каждое утро, а иногда и пару раз за день, поехал я к другу на шинку, сам снял, нашел гвоздь и поставил жгутик. Порог у меня был загнут у левого заднего поддомкратника, и там прогнило, короче, когда домкратил домик немного пошел в кузов и я переставил на уголок тяги. Прошла неделя, колесо не спускает!)😂
Как-то вечером, закончив дела в гараже, вышел прогреть машину и заметил, что не горит левый задний габарит, сразу же стал смотреть лампочку и провода к фаре(так-как шкурил болгаркой багажник и возможно зацепил провода) Все целое.Едем дальше: посмотрел передний правый габарит и сразу все стало понятно-ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ!

Меняю — сгорает моментально, и на 10, и на 15, и даже на 30. Понял, что в системе кз, даже не короткое, а полное замыкание!Помню, что недавно из-за лампочки 💡 в переднем габарите горел предохранитель и замена ее все порешала))) Меняю
— нихрена, в хромированном подфарнике был колхозный патрон для лампочки, сделанный на саморез, подумал тут-то и замыкает + на -, расхриначив весь старый патрон, сняв колесо, подкрылок, и открутив подфарник, я начал понимать что проблема была не в нем😂Напомню, на дворе уже была ночь(1:30)!Начал гуглить, что еще висит на этом предохранителе и этой цепи — подкапотная лампочка, выткнул ее, и заодно фишку на габарит(надо было дураку сразу так проверить, а не ломать все)вытащил лампочку подсветки номера и габаритных задних огней, разобрал торпеду и вытащил лампочку подсветки индикатора ближнего света, но нихрена! Во время всех этих экспериментов было потрачено куча разных имеющихся предохранителей, и новые поломки, каким-то странным способом перестала работать аварийка и поворотники.Предохранители аварийки и поворотников были целые.Плюнув на все это го…но я поехал домой без поворотников и света.
Проштудировав инфу дома понял, что это провода, где-то замыкают, а касаемо аварийки и поворотников, реле поворотов и кнопка.Посмотрел как надо было искать кз на ютубе(вытыкать магистрали к потребителям последовательно и проверять).Через пару дней поехал в гараж с мультиметром и релешкой в руках, а ну и предов на 10,15 купил.Релюшка не спасла, ничего не заработало.Начал искать повреждение цепи, читал на форумах что перетираются в багажнике(все целое у меня было), так же под посажирским сидением, дернув его в верх я сто процентно попал в цель 😂

Оказывается когда я на шинке домкратил, я вдавил провода в кузов тем самым перебил несколько проводов, и видимо через несколько дней они окончательно впились в металл, или слетела краска. Печально конечно что тачка гниет(( Перемотав поврежденные провода, выгнул обратно этот кусок и поместил их в гофру для защиты от пыли, грязи с низу.

Кстати купил новый патрон для подфарника за 50р, починил так

Вздохнул поставил пред, но аварийка опять не работает)Хотя поворотники пашут) Сбегал до ближайшего автомагазина(благо не далеко от гаража их десяток) Купил кнопку аварийки за 110 р и вот оно счастье, все заработало)
Не без косяка конечно, с сигналки моргала только одна сторона, ну тут быстро выяснил что это предохранитель с провода сигналки на левую сторону на 7,5А, поменял и все огонь стало)
Вот так вот я боролся с каратышом, теперь опыт на всю жизнь будет!

Спасибо что прочитал, надеюсь кому то поможет эта статья решить проблемы с электрикой🙂

Удачи и до следующих бж!)

Как найти обрыв и короткое замыкание в проводке автомобиля

 19 января 2017
 Лада.Онлайн  
 179 742  
  

---



Электрическая сеть (электропроводка) современных автомобилей является однопроводной, вторым проводником служит «масса» — кузов машины и двигатель. В ходе эксплуатации автомобиля можно столкнуться с некоторыми неисправностями проводки (например, короткое замыкание или обрыв). Далее рассмотрим инструкцию, как их найти самому.

Все электрические цепи (кроме силовых цепей стартера и генератора) защищены плавкими предохранителями. А цепи питания мощных потребителей электроэнергии (фары, стеклоподъемники, обогревы зеркал или сидений и т.д.) коммутируются через реле. Поэтому начинать поиск неисправности электропроводки стоит в такой последовательности:

1. если не работает осветительный прибор (например, фара или плафон освещения), то сначала проверяем не перегорела ли лампа;
2. проверить исправность предохранителя;
3. проверить исправность реле;
4. проверить надежность контактов в разъемах цепи (они могут окисляться, в этом случае их нужно зачистить).

Также рекомендуется проверить все точки крепления «массы».

Схемы реле и предохранителей для автомобилей LADA:

• Lada XRAY
• Lada Vesta
• Lada Largus
• Lada Granta
• Lada Kalina
• Lada Priora
• Lada 4×4

Приборы для поиска неисправностей в электропроводке

Для поиска короткого замыкания или обрыва проводки можно использовать прибор «мультиметр».



Если нужно определить только наличие или отсутствие напряжения на участке цепи, то можно использовать специальный световой индикатор 12 В. Также подойдет контрольная лампа, которую можно сделать своими руками. Для этого к автомобильной лампе (не более 4 Вт) следует припаять два провода длиной не менее 50 см.

Как найти обрыв проводки в автомобиле

При обрыве электрическая цепь размыкается. Часто причиной отсутствия напряжения является плохой контакт в разъеме цепи. Корпус колодки скрывает окислившиеся контакты, поэтому поиск неисправности может занимать длительное время. Обрыв может обнаружиться при покачивании колодок или проводов.

Чтобы найти обрыв в проверке нужно выставить мультиметр в режиме омметра или прозвонки. Выводы прибора подсоединяем к концам проверяемой цепи:

• Если обрыва нет — мультиметр подаст звуковой сигнал (в режиме прозвонки) или сопротивление будет минимальным (в режиме омметра).
• Если в проводке обрыв — звукового сигнала не будет (в режиме прозвонки), а сопротивление будет очень большим (в режиме омметра).

Как найти короткое замыкание в проводке автомобиля

Короткое замыкание — это недопустимое соединение части цепи с «массой» или другой частью цепи. Часто причиной короткого замыкания бывает сильное окисление контактов в колодке, либо повреждение изоляции проводов. Если после замены неисправного предохранителя он снова перегорает, вероятно, в электропроводке есть короткое замыкание.

Чтобы найти короткое замыкание следует отсоединить проверяемый участок электропроводки от остальной проводки автомобиля. Мультиметр устанавливаем в режим прозвонки. Один щуп прибора подсоединяем к участку цепи, а другой — к кузову («массе»).

• Если короткого замыкания на участке цепи нет — прибор не будет подавать звуковых сигналов.
• Если есть короткое замыкание — мультиметр подаст звуковой сигнал (цепь окажется замкнутой).

Осматриваем весь участок цепи на наличие повреждений.

Технологическая инструкция АВТОВАЗа

Ниже представлены общие методы проверки целостности электрических цепей, проверки на наличие замыканий с использованием омметра и вольтметра.

Проверка целостности электрической цепи

Потеря целостности электрической цепи может быть вызвана следующими причинами:

• отсоединение колодки жгута;
• слабое соединение колодки жгута;
• загрязнение, окисление, коррозия контактов;
• деформация контактов;
• повреждение провода.

Проверку целостности цепи выполнять в следующей последовательности:

1. Отключить клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи.
2. Визуально проверить, что колодки жгута подключены с обеих сторон электрической цепи, замки фиксаторов защелкнуты.
3. Разъединить колодки, проверить визуально контакты на наличие грязи, коррозии, деформации.
4. Подергивая за провода рядом с колодкой, убедиться, что провод и клемма крепко обжаты, что клемма зафиксирована внутри колодки.
5. С помощью щупа заданного диаметра и длины, соответствующего размеру контакта в ответной колодке, убедиться, что клеммы жгутовых колодок обеспечивают надежное соединение (клеммы не утоплены в колодке, щуп плотно входит в клемму).
6. С помощью омметра измерить сопротивление цепи между колодками. Сопротивление исправной цепи должно быть менее 1 Ом. Чтобы избежать повреждения клемм, для измерений допускается использовать щупы заданного диаметра, соответствующие размеру контактов в ответных колодках.

Проверка замыкания цепи на «массу»

Проверку выполнять в следующей последовательности:

1. Разъединить колодки с обеих сторон электрической цепи.
2. Пробник, одним концом соединенный с «+» аккумуляторной батареи, подключить к клемме проверяемой цепи. Если пробник светится, значит, проверяемая цепь замкнута на «массу».

Чтобы избежать повреждения клеммы, пробник должен подключаться с помощью щупа заданного диаметра, соответствующего размеру контакта в ответной колодке.

Проверка замыкания цепи на бортовую сеть

Проверку выполнять в следующей последовательности:

1. Отсоединить колодку с одной стороны электрической цепи.
2. Пробник, одним концом соединенный с «массой», подключить к клемме проверяемой цепи.
   Если пробник светится, значит, проверяемая цепь замкнута на бортовую сеть.
3. Присоединить отсоединенную колодку.
4. Отсоединить колодку с другой стороны электрической цепи. Выполнить проверку 2.

Чтобы избежать повреждения клеммы, пробник должен подключаться с помощью щупа заданного диаметра, соответствующего размеру контакта в ответной колодке.

Измерение напряжения на контактах жгута проводов

Проверку выполнять в следующей последовательности:

1. Отсоединить колодку с одной стороны электрической цепи.
2. Плюсовой шнур вольтметра подключить к клемме проверяемой цепи, минусовой к «массе» автомобиля. Фиксировать значение напряжения.

Чтобы избежать повреждения клеммы, плюсовой шнур вольтметра должен иметь щуп заданного диаметра, соответствующий размеру контакта в ответной колодке.

Напомним, выполнять диагностику проводки удобней тогда, когда под рукой есть схемы электрооборудования автомобиля (для Lada XRAY, Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora, Niva 4×4).

Ключевые слова: универсальная статья

Поделиться в социальных сетях:

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

7.1.5 Поиски места короткого замыкания

7.1.4. Поиски места короткого замыкания

Одним из методов поиска короткого замыкания является извлечение предохранителя и подключение вместо него лампы-пробника или вольтметра. Напряжение в цепи должно отсутствовать. Подергайте проводку, наблюдая за лампой-пробником. Если лампа начинает мигать, где-то в данном жгуте проводов имеется замыкание на массу, возможно вызванное протиранием изоляции проводов. Аналогичная проверка может быть произведена для каждого из компонентов электрической цепи путем включения соответствующих выключателей.

На оборудовании каждого автомобиля имеются различные электрические устройства. Цепь питания каждого из них защищена специальным компонентом — предохранителем. Конструктивно деталь состоит из корпуса и плавкого элемента. Если ток, протекающий через плавкую вставку, превысит расчетный номинал, она выйдет из строя. Это разрывает электрическую цепь и предотвращает перегрев жгута проводов, что может привести к возгоранию автомобиля.

Блок предохранителей ВАЗ 2106 на заводе оснащен цилиндрическими плавкими вставками.

Неисправности блока предохранителей и их устранение

В автомобиле ВАЗ шесть имеется два блока предохранителей: основной и вспомогательный. Конструктивно они состоят из пластикового корпуса, плавких вставок и держателей предохранителей.

Блоки предохранителей ВАЗ 2106: 1 — основной блок предохранителей; 2 — вспомогательный блок предохранителей; F1 — F16 — предохранители

Оба расположены в салоне, слева от рулевой колонки, под перегородкой.

Блок предохранителей ВАЗ 2106 расположен слева от рулевой колонки, под перегородкой.

Как найти перегоревший предохранитель

При возникновении неисправности одного из электрических устройств «шестерки» (стеклоочистители, вентилятор печки и т.д.), первое, на что следует обратить внимание, — это целостность плавких вставок. Их исправность можно проверить следующими методами

• визуально;
• мультиметр.

Визуальный осмотр

Предохранители сконструированы таким образом, что по состоянию плавкой вставки можно определить, правильно ли функционирует компонент. У цилиндрических плавких элементов плавкая вставка находится снаружи корпуса. Его помехи может обнаружить даже неопытный автолюбитель. Что касается фланцевых предохранителей, их состояние можно оценить, посмотрев сквозь них. Перегоревший компонент будет иметь неисправную плавкую вставку.

Функциональность предохранителя довольно легко определить, так как элемент имеет прозрачный корпус.

Диагностика с помощью тестера и мультиметра

Работоспособность предохранителя можно проверить с помощью цифрового мультиметра, определив напряжение и сопротивление. Давайте рассмотрим первый метод:

1. Выберите предел испытательного напряжения на измерителе.
2. Включите диагностируемую цепь (фары, стеклоочистители и т.д.).
3. Попеременно касайтесь контактов предохранителя щупом устройства или тестером. Если на одном из контактов нет напряжения, это означает, что проверяемый компонент неисправен.

Дополнительная информация о неисправностях приборной панели: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html.

Блок предохранителей ВАЗ 2106 — расположение контактов, схема

Если имеются проблемы с электрической системой: неисправен или не работает ближний или дальний свет фар, неисправны указатели поворота, обогреватель, прикуриватель, вентилятор, стеклоочистители, звуковой сигнал и т.д. Тогда его необходимо заменить.

Обратитесь к расположению блока предохранителей. Он расположен под рулевым колесом, с левой стороны. Чтобы понять, за что отвечают предохранители в автомобиле ВАЗ 2106, изучите простую схему расположения контактов старого блока предохранителей (FB) и обратитесь к следующему описанию.

Таблица «Обозначение предохранителей ВАЗ 2106».

Номер предохранителяТок, AÇ за что он отвечает

Реле ВАЗ 2106

Расположение и обозначение каждого заводского реле показано ниже:

1. Регулятор напряжения, который отвечает за правильную зарядку аккумулятора. Он расположен в левом крыле.

   Реле регулятора напряжения заряда АКБ

   » data-medium-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/РЕЛЕ-Регулятора-напряжения-ваз-2106.jpg?fit=300%2C206&ssl=1″ data-large-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/РЕЛЕ-Регулятора-напряжения-ваз-2106.jpg?fit=679%2C467&ssl=1″ data-recalc-dims=»1″>
   Реле регулятора напряжения заряда АКБ

   » data-medium-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/РЕЛЕ-Регулятора-напряжения-ваз-2106.jpg?fit=300%2C206&ssl=1″ data-large-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/РЕЛЕ-Регулятора-напряжения-ваз-2106.jpg?fit=679%2C467&ssl=1″ data-recalc-dims=»1″>
   Реле регулятора напряжения зарядки аккумулятора

2. Выключатель вентилятора охлаждения. Также расположен на левом крыле, за расширительным бачком.

   Реле включения вентилятора радиатора охлаждения

   » data-medium-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/РЕЛЕ-включения-вентилятора-радиатора-охлаждения-ваз-2106.jpg?fit=300%2C144&ssl=1″ data-large-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/РЕЛЕ-включения-вентилятора-радиатора-охлаждения-ваз-2106.jpg?fit=700%2C337&ssl=1″ data-recalc-dims=»1″>
   Реле включения вентилятора радиатора охлаждения

   » data-medium-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/РЕЛЕ-включения-вентилятора-радиатора-охлаждения-ваз-2106.jpg?fit=300%2C144&ssl=1″ data-large-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/РЕЛЕ-включения-вентилятора-радиатора-охлаждения-ваз-2106.jpg?fit=700%2C337&ssl=1″ data-recalc-dims=»1″>
   Реле включения вентилятора охлаждения

3. Индикатор на приборной панели показывает состояние заряда батареи. Он расположен на правом крыле.

   Реле лампочки зарядки аккумулятора

   » data-medium-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/РЕЛЕ-лампочки-зарядки-аккумулятора-ваз-2106.jpg?fit=300%2C147&ssl=1″ data-large-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/РЕЛЕ-лампочки-зарядки-аккумулятора-ваз-2106.jpg?fit=700%2C343&ssl=1″ data-recalc-dims=»1″>
   Реле лампочки зарядки аккумулятора

   » data-medium-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/РЕЛЕ-лампочки-зарядки-аккумулятора-ваз-2106.jpg?fit=300%2C147&ssl=1″ data-large-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/РЕЛЕ-лампочки-зарядки-аккумулятора-ваз-2106.jpg?fit=700%2C343&ssl=1″ data-recalc-dims=»1″>
   Реле индикатора заряда батареи.

4. Реле дальнего и ближнего света. Также расположен на правом крыле. Они идентичны и взаимозаменяемы.

   Реле ближнего и дальнего света вар

   » data-medium-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/РЕЛЕ-ближнего-и-дальнего-света-вар-ваз-2106.jpg?fit=300%2C147&ssl=1″ data-large-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/РЕЛЕ-ближнего-и-дальнего-света-вар-ваз-2106.jpg?fit=700%2C342&ssl=1″ data-recalc-dims=»1″>
   Реле ближнего и дальнего света вар

   » data-medium-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/РЕЛЕ-ближнего-и-дальнего-света-вар-ваз-2106.jpg?fit=300%2C147&ssl=1″ data-large-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/РЕЛЕ-ближнего-и-дальнего-света-вар-ваз-2106.jpg?fit=700%2C342&ssl=1″ data-recalc-dims=»1″>
   Реле ближнего и дальнего света фар

5. Реле индикатора и реле аварийного освещения. Расположен за панелью приборов, примерно за тахометром.
   
   
   
6. Реле стеклоочистителя — расположено с левой стороны, под приборной панелью.

На видео ниже показано, какое реле где находится.

«Евроблок» ВАЗ 2106 (новая модель), принципиальная схема

Вот фотография, показывающая, как выглядит евроблок в реальной жизни.

Евро блок ВАЗ 2106 Фото

» data-medium-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/444.jpg?fit=300%2C155&ssl=1″ data-large-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/444.jpg?fit=634%2C328&ssl=1″ data-recalc-dims=»1″>
Евро блок ВАЗ 2106 Фото

» data-medium-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/444.jpg?fit=300%2C155&ssl=1″ data-large-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/444.jpg?fit=634%2C328&ssl=1″ data-recalc-dims=»1″>
Изображение евроблока ВАЗ 2106

Ниже приведена распиновка БП нового образца или, как говорят, «евроблока». На схеме также указано, какой предохранитель за что отвечает.

Схема блока предохранителей ВАЗ 2106

» data-medium-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/111.jpg?fit=300%2C279&ssl=1″ data-large-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/111.jpg?fit=688%2C640&ssl=1″ data-recalc-dims=»1″>
Схема блока предохранителей ВАЗ 2106

» data-medium-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/111.jpg?fit=300%2C279&ssl=1″ data-large-file=»https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2018/12/111.jpg?fit=688%2C640&ssl=1″ data-recalc-dims=»1″>
Схема блока предохранителей ВАЗ 2106 с расшифровкой

Замена блока предохранителей ВАЗ 2106 на евроблок.

И, наконец, для тех, кто не знает, как заменить старую модель на «евроблок», следующая информация. В этом нет ничего сложного.

Просто следуйте приведенным ниже инструкциям:

1. Для начала отсоедините «минус» от аккумулятора.
2. Используя гаечный ключ 10 мм, открутите старый блок питания. Провода не отсоединены.
3. Следуя приведенной выше схеме, установите провода и перемычки.
4. Важно установить перемычки только на те провода, которые находятся под напряжением из моторного отсека.
5. Перемычки устанавливаются между контактами 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12.
6. Затем по одному отсоедините провода от старого блока и присоедините их к евроблоку.
7. Наконец, проверьте правильность подключения (например, если вытащить 5-й предохранитель при включенном ближнем свете, левая фара должна погаснуть).
8. Аналогичным образом проверьте все остальные цепи.

На видео ниже наглядно показано, как заменить старый блок питания на «евроблок».

Предохранители ВАЗ 2106 описание, расположение, схема подключения

Оглавление

• Описание предохранителей в автомобиле ВАЗ 2106, их расположение, схема электропроводки
• Замена предохранителей в автомобиле ВАЗ 2106
• Типичные симптомы неисправности предохранителя
• Замена всего блока предохранителей
• Знание всех деталей и нюансов, которые должен знать автолюбитель

Блок предохранителей (далее БП) в автомобиле семейства ВАЗ 2106 установлен под приборной панелью, слева от рулевой колонки. Конструкция включает основной блок питания и вспомогательный блок питания. Общее количество PSU составляет 16.

Каждый БП отвечает за определенную линию, за работу того или иного блока. В случае неисправности, перегорания перемычки, устройство прекращает работу, о чем водитель информируется через приборную панель.

Название / сила тока Цвет / описание которого

Типичные симптомы неисправного предохранителя

• Предохранитель изменил цвет, видны отверстия для гаек, преобладает черный цвет. Это характерно для модулей старого типа. Это не относится к новым моделям — их конструкция отличается;
• Индикатор на приборной панели информирует о неисправности того или иного устройства;
• Механизмы неактивны, когда двигатель работает, зажигание включено и аккумулятор находится в хорошем состоянии;
• Из места блокировки источника питания в салоне автомобиля исходит запах гари;
• Модули горячие на ощупь и имеют неестественную температуру.

Замена всего блока предохранителей

Если требуется модернизация, владелец может сам заменить старый блок предохранителей на новый. Иногда модификацию называют «евроблок», она более привычна для водителей и не вызывает путаницы.

Процесс замены довольно прост и не требует от ремонтника особых навыков и умений, но будьте осторожны и внимательны.

• Вам понадобится отвертка с плоским наконечником;
• Отвертка и торцевая головка «8»;
• Дополнительное освещение, если работа выполняется в темноте при недостаточном освещении.

Алгоритм работы:

• Выключите двигатель;
• Откройте капот, осторожно снимите клеммы с аккумулятора, чтобы предотвратить короткое замыкание в цепи;
• С помощью плоской отвертки откройте крышку батарейного отсека и снимите ее;
• Выкрутите два винта «8» с помощью отвертки, опустите блок питания на пол;
• Установите перемычки в новом блоке в соответствии со схемой: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13;
• Вставьте каждый из проводов — контактов шаг за шагом в соответствии с приведенной ниже схемой;
• По окончании проверьте затяжку клемм и, если необходимо, приложите дополнительное давление с помощью плоскогубцев;
• Запустите двигатель и проверьте правильность работы системы.

Цвета и нюансы, на которые следует обратить внимание

• Расположение и номер модуля указаны на крышке блока питания;
• Перед заменой модуля убедитесь, что подключенные к нему устройства работают правильно;
• Если модуль исправен и прибор работает, но ток не подается, вероятно, имеется неисправность в цепи электропитания;
• Реле включения зажигания, электродвигателя вентилятора не имеет предохранителя;
• Если вместо оригинального модуля установлен модуль с меньшим номиналом, может перегореть плавкая вставка. Это не неисправность, а признак несоответствия номиналов напряжения;
• Установка модуля с более высоким номинальным током увеличит вероятность выхода из строя оборудования, подключенного к модулю;
• Категорически запрещается использовать фольгу в качестве проводника вместо источника питания;
• Если одновременно перегорает предохранитель аналогичной силы тока, это означает, что в системе существует серьезная проблема с напряжением. Обратитесь в мастерскую для диагностики.

Описание и обозначение предохранителей в блоке предохранителей автомобиля ВАЗ 2106

Определение блока предохранителей для автомобиля ВАЗ 2106.

Реле регулятора напряжения

Реле регулятора напряжения отвечает за зарядку автомобиля Ваз 2106 и расположено рядом с бачком тормозной жидкости, как показано на следующем рисунке.

Реле индикации аккумулятора в автомобиле ВАЗ 2106

Реле индикатора батареи расположено на стороне батареи.

Шестая схема предохранителей

Всего в блоке предохранителей «шестерки» 16 плавких вставок. Каждый из них имеет специальное обозначение и защищает одну или несколько электрических цепей.

Предохранители в автомобиле ВАЗ 2106: какой из них за что отвечает

Обозначение предохранителя ВАЗ 2106″ ТАБЛИЦА

Реле ближнего света фар

Реле дальнего и ближнего света и реле вентилятора охлаждения двигателя одинаковые (90.3747-10 или 113.3747-10), их можно использовать как взаимозаменяемые.

Реле индикатора и аварийного света для ВАЗ 2106

Реле указателей и аварийных огней на «шестерке» расположено за приборной панелью. Он расположен примерно за тахометром.

Реле стеклоочистителя ВАЗ 2106

Реле стеклоочистителя на автомобиле ВАЗ 2106 расположено под обшивкой с левой стороны. Он расположен слева от рычага капота и главных предохранителей.

На этом обзор основных предохранителей и реле в автомобиле Ваз 2106 закончен, всем пока.

Поиск замыкания в проводке производится методом исключения и представляет собой весьма муторное занятие. Смысл его заключается в отключении разных потребителей электричества на соответствующей электролинии (узнать, что именно на ней запитано можно из электросхемы автомобиля)…

Приборы для поиска неисправностей в электропроводке

Для поиска короткого замыкания или обрыва проводки можно использовать прибор «мультиметр».

Если нужно определить только наличие или отсутствие напряжения на участке цепи, то можно использовать специальный световой индикатор 12 В. Также подойдет контрольная лампа, которую можно сделать своими руками. Для этого к автомобильной лампе (не более 4 Вт) следует припаять два провода длиной не менее 50 см.

Источник: http://avto-lover.ru/drugoe/poisk-kz-v-avtomobile.html

На нашем сайте вы найдете:

• актуальную информацию о Ладе, новинки в производстве и новости, касающиеся марки;
• статистические данные о продажах и месте российского автопрома как на местном, так и на международном рынке;
• полезные советы по эксплуатации, ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ;
• всю самую важную информацию, которая поможет вам при ремонте автомобилей ВАЗ;
• обзоры самых распространенных проблем, с которыми сталкиваются машины.

Если у вас возникли вопросы, касающиеся ремонта вашего авто, материалов и запчастей для него, вы можете получить консультацию специалиста. Для этого перейдите в раздел КОНТАКТЫ и отправьте свой вопрос.Это и многое другое об особенностях отечественных машин вы найдете на нашем портале ОЛАДЕ.РУ

Источник: http://olade.ru/kak-najti-obryv-i-korotkoe-zamykanie-v-provodke-avtomobilya

Как быстро и просто найти короткое замыкание в авто

Большинство самостоятельных возгораний автомобилей связано с короткими замыканиями электрической проводки. Электрики называют такую проблему «коротыш». По их мнению, это действительно серьезная беда, которая может привести к непредсказуемым последствиям.

При появлении неисправностей электропроводки многие автомобилисты начинают паниковать, искать автомобильного электрика. На самом деле, провести диагностику электрической цепи можно самостоятельно с помощью многофункционального тестера.

Источник: http://rusfinansavto.ru/kak-nayti-korotysh-v-provodke-avto/

Возможные причины

Всю систему электричества современного автомобиля можно разделить на цепи датчиков, а также исполнительных механизмов (приводов), к которым относятся световые приборы, электродвигатели. В первом случае какой-то датчик соединяется проводкой с электронным блоком управления двигателем (ЭБУ). Именно отсюда на датчик отправляется напряжение 5 Вольт, которое анализируется и изменяется в зависимости от измеряемых параметров.

Цепь потребителя включает проводку от аккумулятора, реле, выключатель, предохранитель, лампу или другой потребитель. Каждая из этих цепей полноценно работает только при условии целостности.

В процессе эксплуатации автомобиля провода могут повредиться вследствие таких причин:

Перечисленные выше факторы с большой вероятностью приведут к обрыву цепи и короткому замыканию. Например, если сквозь жгут проводов вкрутить какой-то шуруп, то это может вызвать «коротыш».

Существует два вида короткого замыкания в зависимости от локализации:

При худшем развитии событий может перестать работать электрический двигатель, выполняющий определенные функции.

Например, при включении головного света фар машина может начать сигналить. Современные электрические схемы имеют различную цветовую маркировку, поэтому диагностика в какой-то степени облегчается.

Источник: http://rusfinansavto.ru/kak-nayti-korotysh-v-provodke-avto/

С чего начать?

Многие водители, попадая в неприятную ситуацию, просто не знают с чего начать поиск короткого замыкания в автомобиле. Для полной диагностики потребуется специальное оборудование, которого практически никогда не бывает под руками, поэтому, в самом начале следует выполнить простейшие действия.

Перед тем как проверить что-то серьезное, нужно в первую очередь открыть капот и внимательно рассмотреть участки проводки, расположенные в моторном отсеке. Поскольку КЗ возникает между проводами или на корпус, место аварии можно легко вычислить по видимым повреждениям, которые служат основным признаком. Выявленные участки подвергаются расширенной диагностике самыми первыми.

Далее проверяются по очереди все предохранители. Именно они нередко становятся слабым звеном цепи. В случае короткого замыкания они сразу же перегорают, защищая приборы, подключенные к данной линии. Предохранители компактно размещаются в специальном блоке закрытые крышкой. Проверка исправности каждого из них проводится с помощью мультиметра, поскольку визуальный осмотр не дает точных результатов.

Перед началом проверки элементов, зажигание должно быть выключено и водитель должен знать, как определить короткое замыкание мультиметром. В случае обнаружения неисправного предохранителя нельзя категорически утверждать, что поломка полностью обнаружена. Довольно часто причиной короткого замыкания становятся неисправности в электропроводке на каком-либо участке цепи.

Источник: http://avto-lover.ru/drugoe/poisk-kz-v-avtomobile.html

Как найти обрыв проводки в автомобиле

При обрыве электрическая цепь размыкается. Часто причиной отсутствия напряжения является плохой контакт в разъеме цепи. Корпус колодки скрывает окислившиеся контакты, поэтому поиск неисправности может занимать длительное время. Обрыв может обнаружиться при покачивании колодок или проводов.

Чтобы найти обрыв в проверке нужно выставить мультиметр в режиме омметра или прозвонки. Выводы прибора подсоединяем к концам проверяемой цепи:

• Если обрыва нет — мультиметр подаст звуковой сигнал (в режиме прозвонки) или сопротивление будет минимальным (в режиме омметра).
• Если в проводке обрыв — звукового сигнала не будет (в режиме прозвонки), а сопротивление будет очень большим (в режиме омметра).

Источник: http://avto-lover.ru/drugoe/poisk-kz-v-avtomobile.html

Замена проводки авто

При замене проводки в автомобиле обязательно отключают питание, в том числе отсоединяют и АКБ. Конечно же, это не мера предосторожности против удара током, а защита электрооборудования автомобиля от вероятного короткого замыкания, которое может возникнуть при проведении ремонтных работ.

Иногда замену можно выполнить за 10-15 минут – например, если повреждены провода питающей цепи «АКБ-генератор». Если же нарушена целостность проводки в салоне, есть проблемы с заземлением, короткое замыкание в цепи бортового компьютера, то работы отнимут гораздо больше времени. И главное здесь – не ошибиться, поскольку неправильное подключение проводов (например, при нарушении полярности) может вызвать короткое замыкание, повреждение дорогостоящего электрооборудования и даже возгорание. При отсутствии опыта в электротехнике и электромонтажных работах лучше обратиться в специализированный сервис за услугами автоэлектрика-профессионала.

Загрузить схемы можно от сюда.

Прежде, чем приступить к работе, давайте ознакомимся с основными принципами данных схем:

1. Существуют три основные линии. Верхняя красная – это условно постоянный «+» от АКБ (можно сказать, что это — два провода, которые отходят в салон и на стартер/генератор от советующей клеммы АКБ). Черная под вышеупомянутой красной — это «+», от замка зажигания, который питает потребители при повороте ключа в советующее положение. Нижняя черная – это условно постоянный «-», он же — масса (кузов автомобиля).

2. Внизу схемы можно увидеть подписи групп электрооборудования в проводке. Группы идут в очередности важности, т.е. начинаются с систем двигателя и заканчиваются вспомогательными приборами. Многие группы «переплетаются» между собой физически, но размещены вдалеке друг от друга на схемах. В таком случае соответствующие провода на схемах имеют на своих концах обозначение координаты, куда он перенесен — ссылки. Это — прямоугольник с цифрами в зеленой заливке.

Источник: http://alanspb.ru/drugoe/kak-najti-kz-v-provodke-avtomobilya.html

Возможные последствия

Короткое замыкание – это негативное явление, которое может привести к пожару и поломке бытовой техники. Но также можно выделить другие проблемы, вызываемые дефектом:

• Плавление жил. В случае взрыва они могут причинить вред здоровью людей.
• Воспламенение изоляции. Актуально для некачественных изоляционных слоев или выполненных из легковоспламеняемых материалов.
• Поломка техники.

Чтобы не допустить всех негативных последствий, нужно вовремя найти короткое замыкание и устранить его.

Источник: http://avtomobil-vaz.ru/opredelit-korotkoe-zamykanie-multimetrom/

Схемы электропроводки автомобиля, где найти схему?

Условные обозначения на электрических схемах автомобилей

Электрическая схема автомобиля являет собой графическое изображение специальных пиктограмм и символов, которые имеют последовательное или параллельное соединение. При этом схема никогда не отображает действительное расположение данных элементов, а лишь указывает на их связь между собой. Так, человек, который в них разбирается, может с одного взгляда определить принцип действия электроприбора.

Фактически на всех электросхемах изображаются следующие группы элементов:

• Источник питания — генератор или аккумулятор.
• Проводники — провода, при помощи которых выполняется передача электроэнергии по цепи.
• Потребители электроэнергии — все устройства или приборы, преобразующие электрический ток в иной вид энергии. К примеру, прикуриватель преобразует электроток в тепловую энергию.
• Аппаратура управления — устройства, которые предназначены для размыкания или замыкания электроцепи и могут отсутствовать или присутствовать в схеме.

Электрическую схему определенной модели автомобиля можно без проблем найти в интернете. Представляем вашему вниманию несколько электросхем разных моделей семейства ВАЗ.

Электрическая схема ВАЗ 2106

Электросхема автомобилей ВАЗ 21011, 21013

Источник: http://motorchina-online.ru/avto-lada-drugoe/kak-najti-zamykanie-v-provodke-avtomobilya.html

Как понять, что проводка неисправна

Перед проведением диагностики электропроводки авто, нужно удостовериться точно в существующей проблеме именно в проводке. На нерабочее состояние проводов будут указывать следующие симптомы:

В подобной ситуации необходимо остановить автомобиль. Иначе в результате замыкания, перегретые провода расплавят соседнюю проводку вместе с изоляцией, усугубив еще больше последствия. Часто данная проблема приводит к перегоревшему предохранителю, также может сгореть реле.

Источник: http://rusfinansavto.ru/kak-nayti-korotysh-v-provodke-avto/

Попробуйте наш сервис по подбору СТО

Создание заявки абсолютно бесплатно и займет у вас не более 5 минут

Источник: http://uremont.com/publications/articles/kak-najti-korotkoe-zamykanie-v-masine

Shade › Блог › Поиск короткого замыкания на авто

Не совсем грамотно написано, но это не мои слова!

Тем не менее помогает

( 1 оценка, среднее 4 из 5 )

Источник: http://motorchina-online.ru/avto-lada-drugoe/kak-najti-zamykanie-v-provodke-avtomobilya.html

Мультиметр и аккумулятор

Бывает, что очевидна некорректная функциональность АКБ. На помощь и здесь приходит мультиметр. Взяв его в руки и настроив на замеры тока, необходимо:

Помните! Замеры выполняются не раньше, чем через час после того, как мотор выключен.

Это означает, что, если емкость составляет допустим семьдесят пять A/час, соответственно нагрузка должна быть сто пятьдесят ампер. Проседание напряжения ниже девяти говорит о неисправности батареи. Также это может свидетельствовать о недозаряде аккумулятора. Когда отключите нагрузку, обычно напряжение приходит в норму в течение семи секунд.

Кстати, диагностику проводки лучше осуществлять, вооружившись схемой электрооборудования своего авто.

Источник

Источник: http://rusfinansavto.ru/kak-nayti-korotysh-v-provodke-avto/