Как найти шар в дубне

Если Вы начнете набирать в Яндексе или Гугле «шар в…» то попадете на самую странную достопримечательность нашего города, которая удостоилась даже отдельной статьи в ВикиПедии, но при этом никем специально не рекламировалась. 

————-
Впервые я увидел этот Шар примерно летом 1980-го года, когда меня привезли с островов на моторной лодке к деревянному причалу, и мы пошли в деревню Игнатово, где тогда, кажется, даже работал магазин. Не исключено, что в те годы там даже колхоз был… 

Было жарко, кусали слепни, мы шли по полевой дороге

WM и справа, на фоне леса, на краю поля возвышалась ослепительно белая загадочная конструкция. На мои вопросы взрослые сказали: «Туда нельзя, там военные!» Понятно, что этот аргумент в те годы был вполне исчерпывающий и закрывающий тему.
——————
За прошедшие 30 лет я посещал те места десятки раз. Школьниками мы катались туда на велосипедах через дамбу, позже ходили за грибами и черникой. Когда работал в ЦДЮТе, то водил туда подростков и пешком (от Губина Угла WM), и на лыжах, и на велосипедах. 

В последний раз, кажется, в 2003-ем году организовывал туда пеший поход с одной ночевкой. Но возле самого Шара мы не смогли пробраться к воде (очень сильно там заболотилось все), и вернулись ночевать на дамбу. 

В прошедшее воскресенье мы прокатились туда на велосипедах.  Для сообщества РУ.Автостоп подготавливаю инструкцию для «безлошадного» попадания к Шару на общественном транспорте и пешком. Понятно, что на любом этапе можно использовать автостоп.

Шар находится в тверской области, заезжать к нему можно и через Дубну и через Савелово. От жд вокзала в Савелово нужно подсесть на автобус в Дубну (ходит каждый час) и выйти на повороте в село Федоровское. Дальнейший путь через Губин Угол и Игнатово будет описан ниже.

Из Дубны есть два пеших маршрута. Туда я опишу путь через дамбу Московского моря, а обратно уже через Федоровское.

От станции «Большая Волга» до дамбы можно доехать либо автобусом (WM) №3, либо на маршрутках от жд переезда (WM). Если погода хорошая, можной пройти и пешком через тоннель (WM) мимо гранитного памятника В.И.Ленину.  Но можно и подъехать до ДОТа в начале дамбы WM. Зимой рыбаки прокладывают тропинку по льду от постамента (WM) Сталина к Ленину.

Дамба тоже — историческая достопримечательность. Она была насыпана тачками и лопатами, после чего вручную уложена камнями со стороны водохранилища. 

Уже от ДОТа слева виднеются строения  — причал ДМЗ (WM). Здесь когда-то (еще до ВОВ) испытывали первые советские гидросамолеты.

Затем начинается городской пляж (WM) Левобережной части Дубны. В летнее время здесь можно сделать привал и искупаться. 

На спасательной станции можно посмотреть вот такой вот катер МЧС, который с одинаковой скоростью передвигается как по льду, так и по воде. Зимой я наблюдал как он пересекает полынью почти без остановки!

Еще через километр справа внизу начинаются «официальные» лодочные гаражи и длинные наклонные мостки, чтобы поднимать лодки на дамбу. 

Кое-где на склонах дамбы видны остатки стальных сетей, которые устанавливали в воде во время ВОВ для защиты дамбы и плотины от торпедных атак.  После войны их использовали для берегоукрепления. 

Чуть дальше слева на воде видны строящиеся ангары для лодок. Это лодочные гаражи под названием «БАМ». Их подробно смотрите в моем посте «маленькая Венеция в Дубне».

Кстати, когда справа в лес ушла Северная канава WM, мы уже покинули административную территорию Дубны и оказались в Тверской области. (роуминг на мобильнике!)

Сразу после «БАМа» местность выполаживается, сырой комариный лес подступает с обеих сторон. Если на дамбе гнус сдувает ветерком, то здесь уже нужно надевать длинные рукава и штаны.

 слева за деревьями видны лесные озера. Судя по форме — это бывшие карьеры для строительства дамбы.

Сама дамба по ширине (7 метров) уже больше похожа на просеку. 

В конце ее находится развилка (WM) с высокой скамейкой. 

Говорят, что эта скамейка — ровесница дамбы. По ней всегда можно сориентироваться, что Вы свернули именно на нужную тропинку.

По этой лесной тропинке из Ларцево и Игнатово местные жители когда-то добирались в Дубну кратчайшим путем: пешком, на велосипедах и даже на мотоциклах с коляской. Еще в 2003-ем мы встретили на ней бабушку с хоз. сумкой на колесиках, которая спешила в магазин.

Теперь же тропинка сильно заросла, в нескольких местах на ней была гать через болота, которая совсем сгнила и не замочив ног здесь не переправиться. Обильно попадаются упавшие поперек деревья, видно, что тропинкой уже давно не пользовался никто кроме грибников.

В начале 90-х, мы проезжали, не слезая с велосипедов, от самой скамейки до поля возле Ларцево (по лесу ок. 2 км.)
Теперь же и начало этой дорожки (WM) на поле найти трудно! Координаты: 56°49’18″N 37°6’42″E

Само Ларцево с этого поля тоже просматривается не очень хорошо. Скорее угадывается по деревьям.

Вот этот снимок, где уже видны дома, сделан из другой точки WM, довольно далеко от начала лесной тропинки.

В Ларцево выезжаем на грунтовую дорогу и сворачиваем на запад по ней WM,

Состояние дороги от Ларцево до Игнатово зависит от погоды, времени года и того, сколько внедорожников сегодня уже проехало к Шару.

До Игнатово ехать по такой дороге 3,5 км. 

На окраине Игнатово в хорошую погоду Шар уже виден.

Но дорога к нему еще хуже! Если вы погуглите картинки «дорога к Шару», то самые страшные кадры сделаны как раз на последнем километре от Игнатово. В центре деревни сворачиваем налево и еще чуть меньше километра по грязи, прыгая через колеи, заполненные болотной жижей, распугивая лягушек и приманивая комаров.

Ну вот мы и у цели!

Вокруг грязь, болото, следы автомашин-внедорожников и тракторов, пятна костров, мусор быдло-туристов и надписи было-художников. 

Когда шар опустили сюда на вертолете, здесь было поле, поросшее маленькими березками. Теперь эта местность активно зарастает ивой и березой, скоро вблизи Шара уже не будет видно так хорошо, как на снимках 10-тилетней давности.

Сухих полянок вокруг нет! Сам шар дна не имеет и лежит прямо в лужах и грязи.

Сделан он из ячеистого стеклопластика, с целью защитить радар от воздействия ветра и осадков. При этом он прозрачный для радиоволн. Со стороны леса в нем пролом для попадания внутрь, а со стороны деревни — отверстие в форме замочной скважины.
Еще одно круглое отверстие — на макушке.

Внутри абсолютно пусто. Ни «магического портала», ни «святых вибраций», ни секретного оборудования. Только грязь, надписи, битое стекло и одноразовые шприцы. 

Единственная «интересность» посещения Шара — это оригинальное эхо, которое отражается от стен многократно, даже если вы шлепнете комара, находясь внутри.  Еще можно пошлепать рукой по корпусу, что-нибудь спеть или прочитать, или сыграть на музыкальном инструменте. На всех видео-сервисах в интернете можно без труда найти записи акустических эффектов внутри этого Шара.

Есть теория, что его везли со стороны Москвы на строящийся поземный командный пункт (WM), и в 7-ми км. от места назначения какие-то технические неполадки вынудили вертолетчиков опустить Шар на землю. Поскольку командный пункт космических войск так и не был достроен, то и Шар остался в том месте, где его «временно» опустили на землю. 

На выезде из Игнатово в сторону Ларцево, посреди поля лежит ржавый баркас.

Дорога из Ларцево в Губин Угол гораздо лучшего качества. Можно ехать со скоростью 50 кмчас на городской легковой машине.

От Ларцево до конечной остановки автобуса WM  «Дубна-ГубинУгол» по такой дороге идти 6,5 км. 

Озеро Губин Угол кажется весьма живописным издалека, но вблизи сильно заболочено, заросло водорослями и для купания непригодно.

Чтобы набирать воду и стирать, местные жители вынуждены сооружать длинные мостки.

Вы можете зайти на один из них, полюбоваться водой, рыбой, лягушками, пиявками и жуками. 

Магазинов во всех перечисленных деревнях нет! 

От Губина Угла (WM) через д. Фёдоровка до трассы (WM) «Кимры-Дубна» ровно 3 км.

В выходной день можно поймать попутку еще из Г.Угла, если дойдете до трассы, то там каждый час ходит автобус в обе стороны. И в Дубне и в Кимрах жд станция находится не левом берегу Волги, до Москвы ехать примерно 2,5 часа на электричке. 

======================

вот здесь посмотреть как к Шару внедорожники рубятся… огромным стадом!

А вот тверские ребята наняли трактор чтобы довезти аппаратуру и устроили внутри шара… хм… не знаю как назвать даже… светомузыкальное шоу? фото — часть 1. часть 2. Наверное в ютубе и видео есть… 

13 декабря 2013г.
Конечная точка: Тверская обл. Шар (N056 49.795, E037 3.751).
Длина пути: около 200 км.
Время в пути: 3.30 часа.
Направление: Дорога Москва-Дубна-д.Ларцево далее к Шару (Трасса А104 +).

Пятница 13 декабря 2013г. Утро.

Погода за окном +2.
Небольшой дождь вперемешку со снегом. Чашка кофе и в путь!

Дороги как ни странно свободные. Правда немного потолкались в «пробке» на Дмитровке, из-за зимних ремонтных работ на трассе.
До Дмитрова строго соблюдали скоростной режим, навигатор не утихал оповещая нас о камерах видеофиксации. В таком количестве «Стрелок» я нигде не видел на трассах! После поворота на Дубну началась двух полосная полоса, ехали не больше 80км/ч. На дороге много «тихогрузов» которых непросто было обнонять по «встречке». В результате потеряли порядка полутора часов (зимой каждая минута на вес золота из-за короткого дня).

Приехали в Дубну.

Въезд в город со сторы Москвы. Дубна находится на правом берегу р. Волга в 115 км на Север от Москвы.

Считается самым высоким в мире памятником Ленину. Высота фигуры — 37 метров. Установлен у канала им. Москвы, при въезде на плотину со сторны Москвы.

Стул высотой 9,5 метров установлен перед въездом на фабрику Экомебель в качестве рекламы. Адрес: г.Дубна, ул.Приборостроителей, д. 3Б.

Потрясающее выглядит водосливная плотина Иваньковской ГЭС построенная в 1932-1937 г.г., жаль не получилось сфотографировать!

К Шару.

!

После осмотра памятников наш путь лежал в деревню Ларцево.
Переезжаем Волгу по мосту в Дубне и далее следуем через весь город, руководствуясь указателем «Кимры». Выехав из города через пост ДПС и, проехав ещё километров 10, будет указатель поворота налево «Фёдоровка 1». Туда и нужно поворачивать.
Потом ехать все время прямо по «грунтовке». В самом начале есть асфальт, но положен он в российском стиле «местами и немного», нужно быть аккуратнее. На первой развилке в Фёдоровке около водонапорной башни брать левее.
Далее все время прямо через деревню Губин Угол, следующая будет Ларцево.

д.Ларцево.

Здесь нормальная дорога заканчивается и начинается «мекка начинающих джипперов»! Отсюда до шара пешком всего 3,2 км. Лучше оставить машину здесь и прогуляться пешком, потому что риск застрять или что сломать сильно велик.
Двигаемся прямо в сторону деревни Игнатово.

Далее лучше пойти пешком к Шару. До шара 3.2км. Летом грязи по колено!

Что пишут про шар: По рассказам очевидцев, здесь на поляне посреди леса лежит огромный белый шар размером с пятиэтажку и диаметром около 18 метров.

В конце 1970-х годов у вертолета, который вез в Дубну диэлектрический колпак для параболической антенны космической связи, лопнул трос, конструкция упала в лес, и ее решили не вывозить.

Примерно через 2 километра от д.Лапино будет поворот налево, там висит знак с указателем налево Шар. Далее: С тех пор шар, сделанный из ячеистого бетона, облюбовали любители мистики. На одном из тематических сайте написано, что в шаре находится, вниманее! -Магический Портал!

200м. до точки. Шар поражает своим антуражем: на фоне дикого леса размером с пятиэтажный дом он выглядит просто каким-то НЛО.

Но на этом чудеса только начинаются…

Если Вы доберетесь до сферы, то обнаружите искусственное отверстие-провал.

Очутившись внутри человеку неподготовленному можно получить настоящий шок – конструкция шара и материал, из которого он изготовлен, обусловили уникальный акустический эффект!

Любой звук внутри шара многократно усиливается, распространяется волнообразным эхо.

Становится жутковато, учащается сердцебиение, ощущается какая-то мистическая энергетика!

Стенка Шара, конструкция изнутри! Отсюда и потрясающая акустика!

Нам хватило сорока минут для осмотра шара.

Историй довольно много как оказался в этом месте Шар. Одну наиболее правдоподобную Вы прочитали. Остальные можно найти в сети, набрав Дубна. Шар.

Плюсы: Самое большое впечатление — это акустика в шаре! Чтобы понять, нужно все таки в нем побывать! Как плюс считаю удаленность объекта. Так как можно прогуляться по лесу и получить НАГРАДУ! А так же удаленность от мирян!

Из минусов: Хотелось бы отметить обильное количество мусора, и народное творчество на стенках Шара. Разочаровала высота — 5 метров в высоту это не правда, от силы метра три с половиной, четыре! И главный минус — это отсутствие магического портала!))

Вот так и провели день в мистическую дату Пятница 13!

На обратном пути попали вечером на подъезде к столице в пробку. До дома «стояли» четыре с половиной часа!
Такая вышла поездка!

Может быть, кто-то не обратил внимание, но в 2017 году в Москве было-таки лето. Длилось оно порядка месяца, но тем не менее. А лето — прекрасное время для загородных автопокатушек, благо посмотреть в Подмосковье и сопредельных областях можно очень много чего: старинные города, усадьбы, музеи… стоп! И все? Как бы не так. Мой сегодняшний рассказ как раз об одном из таких нестандартных объектов, коим без сомнения является шар под Дубной.

Он представляет собой полую сферу, высотой с небольшое здание, мирно стоящую на лесной поляне километрах в 10 от вполне себе нормальной дороги из Дубны в Кимры. Тут, кстати, есть нюанс: хотя Дубна, с которой шар обычно отождествляют, относится к Московской области, сам шар лежит в области Тверской, куда, кстати, и Кимры входят.

И да, никакой общественный транспорт туда не ходит, так что либо автомобиль, либо велосипед, либо для особо отмороженных — пешком (впрочем, есть подозрение, что по трассе «Дубна-Кимры» что-то да ходит, так что идти придется «всего» 10 км туда и 10 км обратно). Кроме того, места эти славятся роскошными во всех смыслах дорогами, и по этой причине шар снискал особую популярность у джипперов, но и для них доехать непосредственно до шара — повод для гордости и создания очередного пафосного фотоотчета.

Возвращаясь к шару, нужно заметить, что это все-таки не совсем сфера, а чуть усеченная, так как в противном случае она бы просто укатилась к чертям собачьим, а шар под Дубной стоит на земле крепко, причем еще с 80-х годов прошлого столетия. Вообще говоря, это радиопрозрачный купол для защиты радара от метеовоздействий, а версий его появления под Дубной существует сразу несколько. Думаю, при желании можно докопаться до истины, но мы сейчас этого делать не будем, а просто на него посмотрим.

Чтобы это сделать, для начала нужно выехать на дорогу из Дубны в Кимры. Сделать это достаточно просто, и на этом я заострять внимание не буду. Дальнейшая дорога подробно освещена в смонтированном мной видеоролике, и если вы решите прокатиться к шару, настоятельно рекомендую его посмотреть. Впрочем, для ленивых кратенько напишу и здесь.

Затем сворачиваем налево по указателю на поселок Федоровка. Там тоже асфальтовая дорога, по которой можно проехать без проблем.

На выезде из поселка на развилке уходим левее, на деревню Губин Угол. Если Федоровка отмечена соответствующими дорожными знаками, то все последующие населенные пункты существуют только на карте и (я надеюсь) в вашем навигаторе.

За Федоровкой начинается грунтовка, но вполне приличная, которая продолжается вплоть до деревни Ларцево включительно.

После Ларцево наш путь лежит в направлении деревни Игнатово, не доезжая которой, нужно свернуть налево. А вот, какая за Ларцево начинается дорога.

Ехать реально стремно, и нужно очень крепко держать руль, дабы не свалиться с колеи. Во время моей поездки погода выдалась сухой, так что мой джип Renault Sandero Stepway оба раза этот участок благополучно преодолел, а дождливой осенью или весной обладателям городских пузотерок или джипов вроде моего настоятельно рекомендуют оставить машину в Ларцево и дальше топать пешком. Я к этим рекомендациям присоединяюсь.

Ехать нужно километра 2 с половиной до соответствующего указателя. Периодически его внешний вид меняется, так как в разных отчетах он выглядит по-разному. Во время моей поездки он был вот такой.

А вот и дорога, которая уходит влево.

Как считаете, сможет мой джип проехать по столь роскошной трассе? Я тоже думаю, что нет, так что оставляем Степку на обочине и идем пешком, благо до шара остается каких-нибудь метров 600-700.

Только мы открыли двери пепелаца, как в уши ударило жужжание насекомых. Всякой летающей дряни в этих местах не просто много, а дохрена, и мы этот момент не учли. Причем комарами дело не ограничивается — есть и слепни, укусы которых конкретно распухают.

Ну делать нечего — идем, то и дело отправляя на тот свет охочих до нашей кровушки летающих беспредельщиков.

Несмотря на то, что неделя выдалась сухой, большая часть дороги — натуральная вязкая трясина, обходить которую лучше всего по самому краешку.

В конце тропы уже можно различить очертания шара.

Кстати, места эти не такие уж глухие и безлюдные — по крайней мере, днем. На фото выше вы уже видели один припаркованный пепелац, а из чащи рядом с шаром доносились голоса грибников.

Чуть позже нарисовался и один из местных жителей.

Несмотря на то, что поговаривают, будто жителей Игнатово конкретно достали искатели приключений, то и дело приезжающие в эти края, данный абориген был настроен вполне позитивно и явно рассчитывал поживиться ништяками, которых у нас, к сожалению, не оказалось. Впрочем, пес не расстроился и вел себя вполне дружелюбно.

А вот и цель нашего похода.

Такой себе шар. Весь разукрашенный современными «кисами и осями».

Внутрь попасть тоже можно, причем если еще не так давно отверстие было аккуратным и достаточно скромным, то теперь оно выглядит вот так.

Прорублено, очевидно, с целью заезда внутрь шара. А вот и его загадочное нутро.

Свет внутрь попадает через круглое отверстие в самом верху.

Конструкция шара представляет собой два слоя обшивки, между которыми сотовый заполнитель. Итоговый результат получается достаточно прочным.

Ну а главная фишка данного объекта — это, конечно же, акустика внутри шара. Любой звук сопровождается не просто эхом, а многократно усиленным. Особенно необычно слышать эхо после того, как отправишь к комариным праотцам очередного охотника испить молодецкой кровушки. К сожалению, видеоролик не передаст и пятой части того эффекта, который можно наблюдать на самом деле.

В итоге, сделав селфи, покусанные, но довольные, возвращаемся к машине и едем в город Кимры — уже более привычный туристический объект, о котором я тоже в свое время расскажу.

В качестве резюме несколько рекомендаций, если вы решите совершить паломничество к шару.

Для джипперов:

Выезжайте группой в 3 или 4 машины, запаситесь лопатами, досками, которые будете подкладывать, и буксировочными лебедками. Продвигайтесь строго гуськом и с приличным интервалом, так как кому-то, возможно, придется разворачиваться и ехать за подмогой.

Для нормальных людей:

1. Двигайтесь строго по навигатору, в том числе и на пешем участке, благо сейчас для этого достаточно просто установить соответствующее ПО в свой смартфон, если оно там еще не установлено.

2. В теплое время года запаситесь средством от комаров и даже если будет жарко не одевайтесь как на курорте. Словом, не повторяйте нашу ошибку.

3. После деревни Ларцево будьте осторожны вдвойне. Если погода была дождливой, вполне вероятно, что лучше оставить машину там и двинуться дальше пешком.

4. На всякий случай лопата и прочие аксессуары из совета для джипперов в багажнике будут нелишними. Я, например, лопату прихватил.

А в остальном дерзайте и да пребудет с вами Сила, благо поездку к шару вполне можно совместить с посещением Кимр и Дубны, где тоже есть, на что посмотреть. Вот хотя бы второй по величине памятник Ленину.

но на последнем километре действительно начала портиться

и мы припарковали машину на обочине к другим таким же паркетникам.

какая грязища!!

Очень правильно сделали, потому дальше по дороге даже крутые джипы передвигались группами, попеременно друг друга вытаскивая.

у меня был шок, при виде этой машины. Такого я никогда еще не видела))

Оказывается это направление облюбовали ребята из клуба внедорожников и им в удовольствие месить грязь, проверяя возможности машины))

нам же было удивительно встретить в такой глуши людей, кучу машин, и ТАКУЮ грязь! Вот уж диво дивное… мы даже про шар забыли пока преодолевали этот маршрут. Представляете какой высоты должны быть резиновые сапоги, чтоб ходить по таким «дорогам»? А мы в кроссовках были, бочком-бочком, лесом-лесом)) Очень резво проскакивали патриотические «козлы», не встретили ни одного застрявшего, скакали по ухабам, бухаясь с жижу, поднимая волну грязи до самой крыши и все это на приличной скорости. Респект «козлам», всех сделали. Паджеры и Галоперы чувствовали себя не так уверенно. Там, где надо было проходить вброд — объезжали. Это правда не помогло «буханке» — села.

весь исписан «здесь был я» с перечислением марок автомобилей)) и как они достали так высоко написать! с крыши машины писали что ли? Высоко. Внутри надписи пониже. Но те же почерки.
Шар внизу обрезан и стянут широкой стальной полосой, поставлен на металлические опоры

что за материал? Не знаю

 и так называемое вентиляционное, в виде замочной скважины, в стене

снаружи:

выглядит мистически.

звук разносится непривычно, из неожиданных направлений приходит, сильно умножаясь.

Еще одно отверстие — вход — его выломали любопытные туристы))
Мы заценили дизайн оформления входа изнутри:

вот так выглядит развертка по вертикали — от входа до купола:

Любой звук — даже движение руки — находит многократное усиленное звуковое отражение. Лев там бегал, прыгал на стенки с разбегу — ужасающий глухой рокот. Жутковатый. А вот если мелодично спеть, да еще на высокой ноте — она еще какое-то время будет отражаться, красиво. Необычное место.

Чувства были удивительные. С одной стороны глухой рокот и вообще мистика какая-то, с другой — прекрасный чистый высокий звук. С одной стороны грязища, какой я в жизни не видывала! (правда-правда! само по себе зрелище), с другой — фантастическая красота сентябрьского леса. Так красиво!

на обратном пути мы уже увереннее себя чувствовали и решили срезать по лесу, кроме того, грязь все же была колоссальная. Свернули с дороги, а там, в лесу, грибы! И лесное озеро:

грибов здесь такое невероятное количество, что хоть косой коси. Мы иногда даже на них наступали, ими все усеяно

Такие дороги у нас в России бывают, да.

По снегу, говорят, можно до шара доехать. А сейчас лучший способ — не доезжая километра, оставить машину и через лес, наслаждаясь осенними цветами и грибами — пешком до шара. Прекрасная прогулка! Только лучше надеть резиновые сапоги))

Шар под Дубной — полый шар, размещенный в лесу, в малодоступном месте, недалеко от наукограда Дубна, в Кимрском районе Тверской области. Его диаметр составляет 18 метров. В настоящее время никак не используется. Сначала о необычном объекте, величиной с пятиэтажный дом, знали только грибники, но вскоре он стал вызывать интерес и у туристов.

Конструктивные особенности

Шар сделан из стеклопластика ячеистой структуры. Представляет собой сферу, усеченную снизу и прикрепленную к земле. Смонтирован из двухслойных панелей. Окрашен в белый цвет и хорошо просматривается с космоса. Размеры артефакта настолько велики, что он превышает некоторые деревья, растущие неподалеку.

Изначально в шаре были два отверстия: сверху — круглое, сбоку — фигурное, похоже на замочную скважину. Вход с земли внутрь объекта был невозможен. Позже там прорубили проем на уровне человеческого роста. Теперь попасть внутрь может любой желающий.

Внутри шара — большая площадка, засыпанная землей. По нижнему краю к шару при помощи болтов привинчена металлическая полоса, к которой прикреплены двойные колья из металла, вбитые в землю. Они находятся на незначительном расстоянии друг от друга. Существует мнение, что металлические колья также крепятся к бетонному основанию, зарытому глубоко под землей. Однако это остается лишь догадкой, никто не пытался проводить раскопки.

Версии появления

По мнению ученых, шар является радиопрозрачным обтекателем, защищающим большие антенны от неблагоприятных погодных явлений. Подобные колпаки устанавливали на стационарные объекты, а также использовали на кораблях. Однако до сих пор остается загадкой, как его привезли в непроходимый лес.

Несколько распространенных теорий:

1. Одна из версий — шар уронили с вертолета. Но учитывая то, что у него есть крепления в виде металлических свай, в это трудно поверить. Очевидно, что артефакт специально установили на лесной площадке.
2. Еще одна теория — во времена СССР там проводились испытания акустического оружия, используемого для разгона демонстраций.
3. Известно даже мнение, что эта необычная конструкция является обломком корабля инопланетян.
4. Достаточно обоснованная версия указывает на то, что появление шара совпало с периодом использования командно-измерительной системы «Куб-У» в 60-х г. в Щелково. С ее помощью советское оборонное ведомство удерживало под контролем орбитальные спутники. В 80-х годах появились более прогрессивные комплексы, в связи с чем от «Куб-У» отказались. В те годы, когда был списан Щелковский купол, как раз появился и шар под Дубной. Поэтому существует предположение, что это он и есть.
5. Еще одна версия — артефакт используется как ложный объект в случае атаки врагами по системам ПВО.

Есть мнение, что под Дубной было запланировано строительство полноценного оборонительного комплекса, но потом от этой идеи отказались. Местные жители до сих пор помнят, как шар какое-то время находился под охраной военных. А некоторые местные жители  утверждают, что неподалеку видели еще один подобный объект, который впоследствии просто разобрали и растащили по частям.

Мнения расходятся не только относительно предназначения артефакта. До сих пор не утихают споры, собирали его на месте или привезли для установки уже в готовом виде.

Акустические особенности

Наибольшее впечатление производит акустика шара. Любые звуки в нем отражаются от стен и заставляют звучать многократное эхо. А если внутри разговаривает два человека, кажется, что беседует целая толпа людей. Такой эффект достигается за счет реверберации, обеспечивающейся благодаря свойствам ячеистого стеклопластика.

В феврале 2012 г. акустические особенности шара были использованы музыкантами. Внутри объекта провели концерт с участием скрипачей, гитаристов, баянистов и других деятелей. Номера частично сопровождались видеопроекцией.

Пугающий шум можно услышать уже на расстоянии нескольких десятков метров от шара. Эхо многократно повторяет любой звук: треск, шорох, голос человека. Одних это веселит, других пугает. Впечатлительные люди даже ощущают присутствие мистических сил. Но есть вероятность существования более реальной опасности — внутри объекта можно увидеть знак радиации. Возможно, если измерить ее счетчиком Гейгера, она окажется выше допустимого уровня. Но в настоящий момент данный факт не подтвержден.

Гигантский артефакт давно облюбован дубненскими и столичными путешественниками, любителями поездок по бездорожью и пикников на природе. Многочисленные граффити на стенах снаружи и внутри подтверждают популярность шара.

В настоящее время добраться до объекта нетрудно, поскольку за многие годы уже сформировалась тропы — джипы утрамбовали лесную колею. Трудности возникают при поездке в межсезонье, так как заболоченная дорога малопригодна для движения. Лучшее время для посещения необычного места — засушливое лето, если дождей не было, как минимум, две недели или зимний период, когда дорога замерзает.