Как найти объем топлива в баке

Вы можете прямо здесь рассчитать остаток топлива, с помощью нашего онлайн калькулятора (он иллюстрирует вопрос ниже):

Вопрос (с просторов интернета): Вот такая задача — надо посчитать топливо в баке.
Я залил 35 л, проехал 68 километров, расход 12.4 литра на 100 км, из этих цифр мне теперь нужно вычислить, сколько бензина осталось?

Ответ: Легко — формула здесь простая! Делите расход (а как вы его определили, кстати?) на сто, получаете расход на один километр пробега. После этого вы сможете высчитать расход топлива на любое количество километров, просто умножив эту цифру на километры на калькуляторе (в смартфоне, например). С вычитанием полученного числа из количества первоначально залитых в бак литров ваш калькулятор тоже справится.

В данном варианте получается задачка в 3 действия:

1.  12,4 литра/100 километров = 0,124 л/км — расход на 1 км.
2.  0,124 л/км * 68километров = 8,432 литра — расход на весь километраж.
3.  35 л — 8,432 л = 26,568 литров — остаток бензина!

А поскольку расход не обязательно именно такой, как вы думаете (от многого зависит, вообще-то), можно смело искомый объем топлива округлить до 26 л — в меньшую сторону. Или в большую… 🙂

Если у вас другие задачи вычислений топлива, километража или расхода — воспользуйтесь этими калькуляторами на нашем сайте:

Когда ваш датчик уровня топлива (ДУТ), показывает 1/4 топлива или 2/3, здесь вы можете в один клик узнать, сколько в баке бензина.
А если надо расчитать остаток топлива в баке, измерив его уровень линейкой, тогда помогут другие калькуляторы — разные, потому что зависят не только от размеров, но и от формы бака.

Калькулятор объема бака

Посчитайте объем цилиндрического, прямоугольного или автомобильного бака по габаритам (по расходу и пройденному расстоянию).

Чем измерять остаток топлива в баке?

Эта информация для водителей или владельцев автомобилей.

Это касается и легковых машин и большегрузного танспорта, а также спецтехники. И пригодится не только экскаваторщику или трактористу, но и танкисту, и другим воинам (потому что у МТЛБ или БМД тоже есть бак и в него заливается горючее). Потому что у всех этих механизмов есть топливный бак. А вот сколько в этом самом резервуаре топлива, или на сколько его хватит, и как и чем измерить остаток горючего в баке точно — вопрос не всегда понятный.

И частенько такие вопросы адресуются интернету — своими глазами видел такой запрос в Яндексе: «Как антенной замерять топливо в баке БМП». 🙂

У нас есть ответы на возникающие вопросы!

1. Чем измерять уровень топлива: ДУТ, прутиком, линейкой или топливомером (например, ПТ-041М)?

Датчику уровня топлива (ДУТ) веры нет. Точность плюс-минус четверть бака.
Прутик (или палка) имеют точность не намного выше.
Есть еще датчики топлива Глонасс, им доверяй, но проверяй! И плати все время… Сами поставщики в доверительных разговорах признаются, что точность в пределах 10%.
По топливомеру (ПТ-041 или ПТ-043) — читайте инструкции от производителя. Там есть некоторые нюансы, но точность высокая, хотя и заметных денег стоит (правда разово).
Линейка — вот это каждый сможет, и стоит она какие-то копейки в магазине «Канцтовары».
Значит, ответ на вопрос «Чем?» мы уже получили, кажется…

Итак, уровень бензина или солярки в баке (или другом резервуаре — цистерне, например) мы узнали. Замерили линейкой. И опускали ее в бак как положено, строго вертикально и упираясь в дно (в самой глубокой его части).
Теперь возникает следующий вопрос, мы видим, например, 132 мм, а нужны-то нам литры!

2. Как пересчитать уровень топлива в его объем?

А вот ответ на этот вопрос не каждый человек, даже хорошо знакомый с математикой, даст точный ответ.
Дело в следующем — бак, даже прямоугольный, имеет скругления, которые немного влияют на результат (ухудшают точность расчета). Можно этим пренебречь, и если вы имели в школе пятерку по геометрии (и эти познания еще на забылись), то определите остаток топлива в баке с точностью порядка 1%.
А если бак не совсем прямоугольный (например, как у КАМАЗа)? Или скругления большие, как у УАЗа «Буханки»? Или совсем непрямоугольный и не круглый (D-образный) — как у тягачей Volvo? Либо резервуар круглый, в виде бочки, лежащей на боку?
Чтобы выкрутиться во всех этих случаях, нужны или онлайн-калькуляторы для топлива или тарировочные таблицы для соответствующих баков.

Источник

Как определить количество бензина в баке с точностью до литра

Расход бензина, помноженный на его стоимость, может стать решающим аргументом в выборе автомобиля, но часто бывает недостаточно знать, сколько топлива сгорает по регламенту и в реальности. Когда индикатор дает сигнал, что горючего мало, а особенно – если он выходит из строя и лампочка вовсе не горит, – встает самый главный вопрос: как узнать, сколько осталось бензина?

Народные хитрости

Стационарного прибора, который мог бы измерить количество топлива в баке с точностью до литра, нет ни в одной самой полной комплектации современных машин. Но в среде автолюбителей и специалистов, на форумах автомобильной тематики можно встретить множество советов по определению этих остатков: от раскачивания авто для оценки звука (чем меньше бензина, тем громче всплески) до его взвешивания и сравнения с весом в книжке по эксплуатации. Один из таких оригинальных алгоритмов измерения остатков топлива – его слив из бака в мерную емкость, а затем заливка обратно в бак.

Конечно, существуют и более разумные способы, которые подойдут в дорожных условиях.

По приборам

Если топливный индикатор работает, первое решение – сориентироваться по нему. Например: объем бака – 50 л, на шкале условно нанесено 10 делений, – значит, каждое «отбивает» 5 л.

Более точные показания можно получить с помощью специального щупа. Бензобаки некоторых старых автомобилей снабжались им с завода, но по аналогии его можно сделать самостоятельно, хорошо изучив тему. Расстояние между отсечками зависит от размеров и формы бака, длина линейки должна быть не менее полутора метров, а материал, из которого она изготавливается, – не содержать металла и не создавать искр.

С помощью диагностического режима

Если на вашем автомобиле установлена приборная панель от семейства Renault, куда выборочно попадают модели LADA, Nissan и некоторые другие, узнать, сколько в баке бензина, с точностью до литра можно в диагностическом режиме панели.

Чтобы запустить диагностику приборки, нужно:

– перед включением зажигания зажать на 5 секунд кнопку сброса суточного пробега, затем включить зажигание и отпустить кнопку, когда стрелки приборов начнут двигаться;

– той же кнопкой переключить режим диагностики панели приборов, найдя в правом верхнем углу иконку заправочной колонки.

Под этой иконкой отображается цифра, точно соответствующая литражу оставшегося в бензобаке топлива.

Проверить, сработает ли диагностический режим панели приборов на конкретном автомобиле, можно опытным путем.

С помощью датчика

Если приборная панель не поддерживает описанные выше возможности тестового режима, проблему контроля количества бензина в баке автомобиля можно решить с помощью специального беспроводного датчика, устанавливаемого прямо в бензобак.

Современный прибор работает от батарейки с увеличенной автономностью (до пяти-семи лет!) и способен хранить во встроенной памяти данные об изменении уровня топлива в среднем за два месяца. Уровень горючего в любой момент можно считать дистанционно с помощью специального устройства, распознающего радиосигнал.

С помощью расчетов

Для любителей расчетов существует еще один способ, требующий предварительной подготовки. Заправив полный бак и обнулив одометр, можно легко вычислить реальный объем бензобака и расход топлива на 100 км в привычном режиме езды, что в дальнейшем поможет контролировать уровень горючего.

Источник

Как замерить остаток топлива в баке автомобиля

Для удобного взаимодействия с нашим сайтом, предлагаем вам воспользоваться современными браузерами.

Почему нужно поменять браузер.

Ваш браузер не просто старый, а устаревший. Он не может предоставить все возможности, которые могут предоставить современные браузеры, а скорость его работы ниже в несколько раз!

Как правильно замерить остаток топлива в баке автомобиля?

В конце месяца организация обязана провести замер остатков топлива в баках автомобилей. Как это сделать правильно? Как следует оформить такую операцию? Автор дает развернутый ответ на эти вопросы.

Правила учета топлива

На субсчете «Топливо в баках транспортных средств» счета 10 «Материалы» учитываются горюче-смазочные материалы, полученные на заправку автомобиля водителями. На основании ведомостей учета выдачи горюче-смазочных материалов, сверенных с данными путевых листов, и документов о заправке транспортных средств, машин и механизмов на заправочных пунктах стоимость горюче-смазочных материалов отражается по дебету счета 10, субсчет «Топливо в баках транспортных средств», и кредиту счета 10, субсчет «Топливо на складах».

Бухгалтерский учет горюче-смазочных материалов на субсчете «Топливо в баках транспортных средств» ведется по организации в целом или с подразделением по автоколоннам, бригадам и т.п.

Данные о наличии остатка горюче-смазочных материалов в баках транспортных средств, машин и механизмов на конец отчетного месяца, учтенные на субсчете «Топливо в баках транспортных средств», ежемесячно подтверждаются актом снятия остатков (п. 82 Инструкции по бухгалтерскому учету запасов, утвержденной постановлением Минфина Республики Беларусь от 12.11.2010 № 133).

Инвентаризация топлива в баке

Порядок снятия остатков топлива или его инвентаризации в баках транспортных средств в законодательных актах не регламентирован. Поэтому организации самостоятельно разрабатывают такой порядок, выбирая для себя наиболее удобный способ.

Такими способами, например, могут являться:

1) замер остатка топлива в баках специальным мерным щупом, который прошел поверку в органах Госстандарта;

2) долив топлива до полного бака.

В этом случае остаток топлива определяется как разница между технической емкостью бака (согласно технической документации) и количеством залитого топлива;

3) слив топлива из бака.

Этот способ может осуществляться в специально оборудованных местах при соблюдении особых правил безопасности.

Применяемый способ (способы), а также порядок его применения целесообразно утвердить внутренним локальным нормативным актом организации.

Оформление результатов инвентаризации

По результатам проведенной инвентаризации составляется акт снятия остатков, который:

– либо подтверждает данные о наличии остатка горюче-смазочных материалов в баках транспортных средств, отраженные в бухгалтерском учете;

– либо устанавливает их иное количество.

На основании акта снятия остатков топлива определяется пережог или экономия топлива |*| за межинвентаризационный период (период, прошедший с даты предыдущего снятия остатков топлива). Также целесообразно установить периодичность проведения процедуры снятия остатков. Это можно делать ежедневно, еженедельно и т.д. Как указывалось выше, данная процедура должна производиться как минимум 1 раз в месяц – на конец отчетного месяца.

Форма акта снятия остатков законодательством не установлена. Поэтому организации утверждают ее самостоятельно. При этом, например, можно взять за основу форму, утвержденную приказом Минсельхозпрода Республики Беларусь от 01.07.2011 № 269 «Об установлении примерных форм учетных документов, регистров бухгалтерского учета для организаций по агрохимическому обслуживанию сельского хозяйства, рыболовства, рыбоводства и утверждении Инструкции о порядке их заполнения и представления»:

Источник

Как определить количество бензина в баке с точностью до литра

Расход бензина, помноженный на его стоимость, может стать решающим аргументом в выборе автомобиля, но часто бывает недостаточно знать, сколько топлива сгорает по регламенту и в реальности. Когда индикатор дает сигнал, что горючего мало, а особенно – если он выходит из строя и лампочка вовсе не горит, – встает самый главный вопрос: как узнать, сколько осталось бензина?

Народные хитрости

Стационарного прибора, который мог бы измерить количество топлива в баке с точностью до литра, нет ни в одной самой полной комплектации современных машин. Но в среде автолюбителей и специалистов, на форумах автомобильной тематики можно встретить множество советов по определению этих остатков: от раскачивания авто для оценки звука (чем меньше бензина, тем громче всплески) до его взвешивания и сравнения с весом в книжке по эксплуатации. Один из таких оригинальных алгоритмов измерения остатков топлива – его слив из бака в мерную емкость, а затем заливка обратно в бак.

Конечно, существуют и более разумные способы, которые подойдут в дорожных условиях.

По приборам

Если топливный индикатор работает, первое решение – сориентироваться по нему. Например: объем бака – 50 л, на шкале условно нанесено 10 делений, – значит, каждое «отбивает» 5 л. Прикидывая остаток горючего таким способом, помните, что результат будет приблизительным, и обращайте внимание на расположение автомобиля: машина должна стоять строго горизонтально, иначе показатель не будет соответствовать действительности.

Более точные показания можно получить с помощью специального щупа. Бензобаки некоторых старых автомобилей снабжались им с завода, но по аналогии его можно сделать самостоятельно, хорошо изучив тему. Расстояние между отсечками зависит от размеров и формы бака, длина линейки должна быть не менее полутора метров, а материал, из которого она изготавливается, – не содержать металла и не создавать искр.

С помощью диагностического режима

Если на вашем автомобиле установлена приборная панель от семейства Renault, куда выборочно попадают модели LADA, Nissan и некоторые другие, узнать, сколько в баке бензина, с точностью до литра можно в диагностическом режиме панели.

Чтобы запустить диагностику приборки, нужно:

– перед включением зажигания зажать на 5 секунд кнопку сброса суточного пробега, затем включить зажигание и отпустить кнопку, когда стрелки приборов начнут двигаться;

– той же кнопкой переключить режим диагностики панели приборов, найдя в правом верхнем углу иконку заправочной колонки.

Под этой иконкой отображается цифра, точно соответствующая литражу оставшегося в бензобаке топлива.

Проверить, сработает ли диагностический режим панели приборов на конкретном автомобиле, можно опытным путем.

С помощью датчика

Если приборная панель не поддерживает описанные выше возможности тестового режима, проблему контроля количества бензина в баке автомобиля можно решить с помощью специального беспроводного датчика, устанавливаемого прямо в бензобак.

Современный прибор работает от батарейки с увеличенной автономностью (до пяти-семи лет!) и способен хранить во встроенной памяти данные об изменении уровня топлива в среднем за два месяца. Уровень горючего в любой момент можно считать дистанционно с помощью специального устройства, распознающего радиосигнал.

С помощью расчетов

Для любителей расчетов существует еще один способ, требующий предварительной подготовки. Заправив полный бак и обнулив одометр, можно легко вычислить реальный объем бензобака и расход топлива на 100 км в привычном режиме езды, что в дальнейшем поможет контролировать уровень горючего.

Видео запуска диагностического режима

Источник

Как рассчитать остаток топлива в баке формула

В путевом листе указаны следующие параметры:

Пробег за рабочее время равен 20 170 км — 20 000 км = 170 км. Теперь переходим к расчету нормы затрат топлива:

Фактический расход топлива:

Разница между двумя величинами составляет:

Фактически было израсходовано больше топлива, соответственно, получился перерасход.

Как замерить бензин в баке при инвентаризации

В случаях, когда председатель комиссии временно не может выполнять свои обязанности по уважительным причинам (болезнь, отпуск, учеба и т.д.), приказом руководителя авиапредприятия назначается временно новый председатель из членов инвентаризационной комиссии.

7.4. Члены инвентаризационных комиссий за внесение в акт снятия остатков заведомо неправильных данных о фактических остатках ГСМ в целях сокрытия их недостач, растрат или излишков подлежат привлечению к ответственности в установленном законом порядке. 7.5. Инвентаризация ГСМ проводится на первое число каждого месяца, следующего за отчетным, в присутствии начальника склада ГСМ или другого материально ответственного лица. Инвентаризация должна проводиться при полном составе инвентаризационной комиссии.

ГСМ на складах предприятий ВТ проводится с целью сличения фактического наличия каждой марки ГСМ, измеренной в единицах массы в день проведения инвентаризации в резервуарах, технологических трубопроводах, средствах заправки (ТЗ, МЗ), мелкой таре и других емкостях, с данными бухгалтерского учета по движению и хранению ГСМ за отчетный период. 7.2. Инвентаризация проводится в обязательном порядке: — в сроки, устанавливаемые в соответствии с «Положением о бухгалтерских отчетах и балансах» (для нефти и нефтепродуктов — не реже одного раза в месяц); — в случае смены материально ответственных лиц — на день приема-передачи дел; — при установлении фактов краж, ограблений, хищений или злоупотреблений, а также порчи ГСМ — немедленно по следам установления таких фактов; — после пожара или стихийных бедствий (наводнение, землетрясение и др.) — немедленно по окончании пожара или стихийного бедствия. 7.3. При инвентаризации определяется рабочий и «мертвый» (приложение 1) остатки топлива при фактической влажности и на «сухую» массу (с вычетом рабочей влажности).

1.7. После инвентаризации составляется акт в соответствии с приложением 2, в который заносятся результаты измерений и расчетов. Акт утверждается директором электростанции. 1.8. За «мертвый» остаток принимается топливо: — в расходных резервуарах — на уровне, превышающем на 20 см отметку, при которой происходит срыв насосов при номинальном часовом расходе топлива на электростанции с учетом расхода в линии рециркуляции; — в резервных резервуарах — остающееся после срыва одного откачивающего насоса при 30 %-ной его подаче; — в приемных емкостях — на уровне, превышающем на 10 см отметку, при которой происходит срыв одного перекачивающего насоса при его номинальной подаче.

1.9. Общий остаток: при фактической влажности 14385,421 т; на сухую массу 14037,042 т.

Примечание. В графах 9 и 10 масса топлива указывается дробью: в числителе — при фактической влажности, в знаменателе — на сухую массу. Обмер произвели Председатель комиссии Подпись Члены комиссии Подпись Измеряемые параметры, операция Наименование прибора, ГОСТ Характеристика прибора Дополнительные указания Уровень топлива в резервуаре Уровнемеры поплавковые с пружинным уравновешиванием по ГОСТ 13702-78 и ТУ 25-070374-79. Измерительная металлическая рулетка длиной 10 и 20 м по ГОСТ 7502-80 Погрешность измерения при местном отсчете ±4 мм.

Цена деления 1 мм Разрешается применение других типов уровнемеров с указанной погрешностью Отбор проб Пробоотборники по ГОСТ 13196-85 и ГОСТ 2517-85.

Пробоотборники переносные по ГОСТ 2517-85 Обеспечивает отбор объединенных проб.

Вариант 3. Одолжить топливо

Передача товаров в долг оформляется договором займа (§ 1 гл. 71 ГК). Договор займа между юрлицами в обязательном порядке заключается в письменной форме (ч.

1 ст. 1047 ГК). Это значит, что устная договоренность о передаче топлива «туда-сюда» между сторонами договора аренды в расчет не принимается. И операция «по обмену» топливом может быть истолкована налоговыми органами как бесплатная передача (получение) товара.

Передача топлива оформляется либо отдельным актом приемки-передачи, либо отражается в акте приемки-передачи автомобиля. Надо понимать, что в учете такая операция приобретает признаки бартера (см. ниже). Плюс: такой способ является наиболее удобным и используется многими предприятиями, сдающими свои автомобили в аренду.

Не нужны дополнительные платежные поручения, как при компенсации стоимости топлива. Минус: при возврате автомобиля из аренды стоимость топлива может оказаться более высокой, чем при получении авто в аренду. Для арендатора в таком случае операция будет убыточной.

Можно ли сделать списание ГСМ без путевого листа?

А можно ли списывать ГСМ без путевых листов?

Кроме того, не будет обязательным наличие путевого листа, если маршрут строго определен и не допускает отклонений. Например, это может оказаться применимым к оценке расхода горючего для служебной развозки, изо дня в день доставляющей работников к месту работы и обратно по одному и тому же маршруту. Число таких поездок всегда находится под контролем.

Соответственно, с учетом однозначной их протяженности и привязки к каждой из них объема топлива в фиксированном размере, рассчитанного по нормам, общий объем списания тоже будет обоснован. Таким образом, определенные варианты, позволяющие не применять путевой лист для обоснования количества списываемого горючего все-таки есть, но их не так много. И объясняться по ним с проверяющими придется наверняка.

Осложняет ведение учета топлива то, что оно, как правило, приобретается вне места дислокации владельца транспорта (юрлица или ИП), сразу поступая в бак работающего авто, и должно учитываться применительно к каждой единице авто.

Обоснованным объем списания оказывается тогда, когда количество израсходованных ГСМ определено применительно к характеру выполненной авто работы по соответствующим этой работе нормам расхода топлива. Нормы расхода разрабатываются владельцем самостоятельно или берутся из рекомендованных Минтрансом. А единственным документом, способным подтвердить объем сделанной авто работы, Минфин России считает путевой лист.

И его оформление является предпочтительным несмотря на то, что в определенных случаях этот объем может быть подтвержден и иным способом. Поделиться Читайте нас в Яндекс.Дзен Яндекс.Дзен Юридическая консультация После прочтения остались вопросы?Звоните по номеру 8 800 350-83-53 и наши юристы проконсультируют Вас!

Палка.

На фотографии в заголовке сотрудник Нарвской таможни измеряет палкой топливо в баке.

Обычно выбирается более-менее ровная палка. На нее наносятся метки, или рисочки.

Что может палка? С помощью палки Вы всегда сможете определить: осталось ли топливо в баке.

Это элементарно. Сунул палку в бак – вынул: посмотрел — мокрая, или нет.

А вот вопрос – СКОЛЬКО ТОПЛИВА В БАКЕ – по-прежнему остается открытым.

И это очень приблизительные цифры.

Палка ВСЕГДА ошибается на 10-20 литров!

Одна палка – используется на один бак. Ну и еще один малоприятный момент – палку обязательно нужно протирать от остатков топлива. Замер палкой должен делать человек очень опытный, который в этом деле «собаку съел».

Обычно такое мастерство оттачивается долгие годы. Если Вы, не имея сноровки и опыта – возьмете палку и попытаетесь определить, сколько топлива в баке – вас ждет разочарование. В лучшем случае, вы определите – есть ли топливо вообще в баке.

А сказать в литрах — не получится.

Кстати, если надумаете попробовать палку «в деле», не забудьте перед замером протереть ее насухо.

Малейшая влажность или капля воды (снега) на палке сведут на нет все Ваши усилия, потому что след от топлива на влажной поверхности не остается.

Сам замер нужно делать очень быстро, потому как только вынимается палка из бака – топливо моментально стекает вниз по палке.

Топливомер – это не палка!

Прибор протестирован и одобрен Федеральной Службой по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам Российской Федерации в 2007 году. Что может топливомер? Топливомер не только измеряет уровень в баке. Прибор в любую погоду точно ответит на главный вопрос: СКОЛЬКО ТОПЛИВА В БАКЕ.

Он всегда покажет РЕАЛЬНЫЙ остаток с точностью до 1 литра.

Одним прибором можно фиксировать остатки топлива в баках разной формы! Замерить уровень горючего в круглом баке (затем рассчитать объем бензина или солярки при помощи онлайн калькулятора — ), потом перейти к машине с прямоугольным баком со ступенькой или без – все это под силу топливомеру. Никакой палке такой высокий уровень замеров даже не снился!

При этом сохраняется исключительная простота использования топливомера.

Любой водитель и автомеханик первый раз, взяв в руки топливомер – поймет насколько просто и быстро делается замер. Топливомер не нужно опускать до дна бака. Как только датчик топливомера коснется солярки в баке – он издает звуковой сигнал.

Задача замерщика – записать цифру, при появлении звукового сигнала. Цифры расположены на мерной шкале прибора.

Далее замерщик смотрит в тарировочную таблицу, где каждой цифре соответствует количество литров. Таким образом, осуществляется быстрый и, главное, точный замер фактического остатка горючего в баках любых транспортных средств. Вам не нужно протирать топливомер, чтобы избавиться от остатков топлива.

Максимум что может остаться на приборе после замера – это маленькая капелька топлива. Топливомер не боится влажности, дождя и снега. Топливомер невозможно обмануть!

Он сразу зазвучит, как только соприкоснется с поверхностью жидкости. Палка даже самая ровная и гладкая НИКОГДА не сможет учесть все тонкости процесса измерения уровня грорючего в баке:

Поэтому палка ВСЕГДА будет искажать замер на 10-20 литров с каждого бака!

Топливомер всегда точно замерит остаток бензина или солярки в любом баке с любой заливной горловиной.

Задайте главный вопрос: «Зачем Вам измерять топливо в баках?». Если просто так «для себя», чтобы примерно знать, наполовину полный или пустой у Вас бак – берите палку. Если Вам нужно с точностью до 1 литра знать – сколько горючего тратит конкретная машина в конкретной поездке, и тем самым контролировать расходы на ГСМ – покупайте топливомер.

Особенности инвентаризации гсм в учреждениях

Все ценности, принятые на ответственное хранение, оприходованы, а выбывшие разнесены в расход. Аналогичные расписки предоставляют лица, у которых имеются подотчетные суммы на приобретение или доверенности на получение ГСМ. Инвентаризация ГСМ в емкостях и резервуарах При проведении инвентаризации горюче-смазочных материалов, поступивших от производителей или поставщиков в запечатанных емкостях, которые не вскрываются по условиям хранения, проверяется их фактическое количество и производится расчет объема или массы ГСМ в них.

При необходимости проводится перепроверка веса запечатанных емкостей. Для обеспечения достоверности оценки объема и количества ГСМ в резервуарах и емкостях используют средства измерительной техники: метрштоки, металлические рулетки с грузом и т.д.

Для измерения неизрасходованного топлива в баках автомобилей используют мерную линейку.

7. содержание и порядок проведения инвентаризации гсм

ПРАВИЛА технической эксплуатации электрических станций и сетей.

М.: Энергоиздат, 1977. 10. ТИПОВАЯ инструкция по эксплуатации мазутных хозяйств тепловых электростанций.: ТИ 34-70-009-82.

СПО Союзтехэнерго, 1982. 11. ГОСТ 26976-86. ГСИ. Нефть и нефтепродукты. Методы измерения массы. 12. ПРАВИЛА учета топлива на электростанциях.

М.: СПО Союзтехэнерго, 1982. СОДЕРЖАНИЕ 1. Общая часть. 1 2. Техника безопасности при проведении инвентаризации. 2 3. 7 Список использованной литературы.

Лица, виновные в этом, привлекаются к ответственности.

По всем недостачам и излишкам комиссией должны быть получены письменные объяснения материально ответственных лиц. Объяснения прикладываются к акту снятия остатков.

В том случае, когда при зачете недостач излишками по пересортице стоимость недостающих ГСМ выше стоимости ГСМ, оказавшихся в излишке, эта разница в стоимости должна быть отнесена на виновных лиц. Порядок списания недостач и прихода излишков ГСМ определен действующим «Положением о бухгалтерских отчетах и балансах».

Расчет расхода топлива. для чего?

Как рассчитать расход топлива на 100 км Для расчета расхода топлива на 100 км пробега необходимо в первую очередь измерить количество бензина, газа или дизтоплива (смотря на чём ездит машина), расходуемого автомобилем за определенный километраж. Проще всего это сделать следующим образом:

После заправки сохраните чек, на котором следует также записать показания одометра, чтобы ничего не забыть.

Всем доброго времени суток. У нас для замера остатков топлива в баках автотранспорта используют линейку. Измеряют значение и затем по градуировочной таблице определяют значение.

Метод полностью устраивает, только линейка должна быть не менее полутора метров, неметаллическая и не создающая искр. И к тому внесенная в реестр РК. Такая вообще существует или можно заменить чем-нибуть?

Замер топлива в топливных баках может осуществляться только одним способом — доливом горючего до полного бака (объем бака известен, долив горючего через счетчик, расчет элементарный)

Акт снятия остатков топлива в баках автомобилей

Материально ответственные лица дают расписки о том, что к началу инвентаризации все расходные и приходные документы на ГСМ сданы в бухгалтерию или переданы комиссии и все ценности, поступившие на их ответственность, оприходованы, а выбывшие списаны в расход (форма расписки включена в заголовочную часть унифицированной формы N ИНВ-3).

Вариант 1. Не отражаем в учете бензин в баке полученного автомобиля

Это может быть оправдано, если: •о передаче бензина ничего не сказано ни в договоре аренды автомобиля, ни в акте приемки-передачи. А значит, у налоговой не будет повода требовать признания бензина в доходах; •объем остатка топлива в баке незначителен, автомобиль сразу в день получения был заправлен арендатором.

Источник