Как найти ежика пых

Ёжик Пых — ник калибровщика Дмитрия из Москвы. Чип-тюнинг от него делают немногие, но аудитория сложилась.
На старте автор сотрудничал с создателем прошивок из Нижнего Новгорода —
Glance. Работает преимущественно в Москве, выезжает в другие регионы, если
соберутся желающие. На форумах периодически проводятся сборы заявок на прошивку от Ежик Пых.

Цены на чип-тюнинг у Дмитрия невысокие. Однако замеров на тюнингованной прошивке практически нет.

Отзывы о чип-тюнинге от Ёжик Пых с Drive2.ru

В вопросах чип-тюнинга японцев, а особенно Митсубиси, доверять авто Ёжик Пых можно. Другими моделями Дмитрий практически
не занимается. В этом случае попробуйте чип-тюнинг от АДАКТ.

Мы предлагаем:

• Гражданские версии прошивок — полностью безопасны для ресурса ДВС;
• Более 15 лет опыта в калибровке;
• Более 130 партнеров в городах России и СНГ;
• Реальные результаты, которые подтверждаются многочисленными
  отзывами о чип-тюнинге.

Посмотреть отзывы

Попробовать прошивки АДАКТ можно на тест-драйве у официальных представителей. Выберите ближайшего к вам чип-тюнера.

Многие из нас собираются усовершенствовать свой автомобиль. И его электронная начинка позволяет это легко сделать. Но для этого необходимо, как минимум выполнить два условия: 1 найти человека который знает и умеет, как работать с «мозгами» Вашего автомобиля, 2 знать все те функции и возможности автомобиля которые можно включить/изменить, по Вашему желанию.
1.Такой человек существует и многие уже его знают, это Ёжик Пых в миру Дмитрий, на сегодняшний день пожалуй, самый продвинутый специалист в электронной начинке автомобилей Mitsubishi, известный интернет сообществу и многим владельцам автомобилей. Его компетентность не раз подтверждалась на различных интернет ресурсах, посвящённых автомобильной тематике. Для тех, кто собирается к нему впервые, вот его координаты: телефон 8-926-581-75-73 Дмитрий
Как проехать: из Москвы — 1км за МКАД по Можайскому шоссе
Схема проезда:

Вот фотография того места (на схеме обозначено красной стрелкой), где и происходят встречи с мастером.

А это фотография самого Дмитрия (Ёжика Пыха) за работой.

2.Теперь что касается самих функций наших автомобилей, которые можно на нём включить или изменить при помощи таких людей как Дмитрий и его сподвижников. В редких случаях может помочь и ОД, но его возможности на много меньше тех, что может предложить Ёжик Пых.
Зачастую мы и сами не представляем, что может наш автомобиль, и чего мы хотим от него. Сам стал заложником такой ситуации, когда проехав 1300 км до Москвы и встретившись с Дмитрием, сразу не смог чётко сформулировать свои желания по улучшению автомобиля. В итоге так и забыл изменить одну из запланированных функций, благо не очень важную.
Целью создания этой темы и стало желание собрать в одном месте все те функции и возможности наших автомобилей, которые мы с Вами включили/ изменили при помощи Ёжика Пыха. Что бы любой кто захочет это сделать у себя на автомобиле не искал их по всему форуму, а открыв эту тему, нашёл всё в одном месте.
Все возможности и изменения в настройках буду выкладывать в виде списка с кратким описанием. По задумке эта тема должна содержать только одно это сообщение, со списком. Обсуждения и все вопросы будут удаляться, для этого есть много соответствующих тем. А вот все функции и возможности, которые Вы включили на своём автомобиле и которые ещё не вошли в список, будут в него добавляться, и после этого Ваши сообщения тоже будем удалять, дабы не раздувать эту тему. Вроде понятно написал.

ЖеньЖенич писал(а):Да, и ещё можно дополнить немного…
как говорил сам Ежище, обновления (если такие будут появляться у него в дальнейшем) бесплатны.
ну и полный мани бэк в течение 2 недель, если не понравятся включённые им функции.

Что можно изменить в электронной начинке автомобиля Mitsubishi ASX

1 Чип-тюнинг изменение прошивки блоков управления двигателем и вариатором, с целью придания автомобилю лучших ездовых качеств, снижение детонации из за не качественного топлива, повышение экономичности и т. д.
2 Включение круиз-контроля, для работы этой функции требуется установка на автомобиль кнопок, кабеля и датчика сцепления (МТ).
3 Включение DRL (Дневные ходовые огни) включение дополнительных огней (ПТФ) при пуске двигателя, требует установки дополнительных фонарей, проводки, реле.
4 Включение передних ПТФ (для тех комплектаций, где они не установлены), требует установки ПТФ, кабеля, реле.
5 Штатная сигнализация, включается от кнопки на ключе, реагирует только на открытие дверей, при установлении дополнительного оргиинального датчика (замка в сборе) — сигнализация будет реагировать и на открытие капота .

dima607 писал(а):Есть возможность включить короткий сигнал клаксоном при постановке на охрану-будет подмигивание авто и короткий сигнал. (для этого надо сказать об этом Дмитрию) Снятие с охраны без звука — просто мигает аварийкой. Так же при постановке на охрану с ключа — внутри салона сначало некоторое время пишит (снаружи не слышно), а потом ставит на охрану.

6 Блокировка дверей автомобиля при движении. Автоматическое закрытие дверей при скорости 20 км/ч
7 Режим обнуления среднего расхода автомобиля. При выключении зажигания средний расход не сбрасывается.
8 Автоматический режим работы стеклоомывателя. При коротком нажатии жидкость брызгает 5 раз подряд.
9 Дополнительная работа дворников. После окончания работы с паузой в 6 секунд ещё один проход щёток для удаления остатков влаги со стекла.
10 Изменение паузы в работе заднего дворника. Штатно стоит 8 сек, можно изменить на 4, 16 или отключить паузу.
11 ЕВРОСВЕТ. Включение ближнего света фар при запуске двигателя, фары отключаются только при включении габаритов или отключении зажигания.
12 Настройка возможностей штатной ММСS. Для тех у кого она установлена.
13 Изменение времени автоматического отключения электро потребителей (штатно 30 мин). Время через которое отключаться электропотребители, например радио, если ключ оставлен в замке, но зажигание выключено.
14. Изменение кода иммобилайзера. Вы сдали авто в сервис, отдав 1 ключ. Есть риск, что на сервисе могут прописать в иммо Ваш ключ и свой, для этого используется пин-код иммобилайзера. Сменив его, Вы защититесь от этого мошенничества.
15. Изменение времени нажатия на рычаг указателя поворота для включения 3-кратного моргания (удобно при перестроении). По умолчанию стоит 0.4 сек. Пока не тестил, но, может, есть риск случайного нажатия? Можно изменить на 0.8 сек.
16. Разблокировака дверей при переключении рукоятки вариатора в режим паркинга «P», или выключении зажигания с МТ.
17 Пошаговое открытие дверей. При однократном нажатии на кнопку ключа открывается водительская дверь, при двойном нажатии — все остальные двери.
18 Краткий сигнал клаксонов при постановке на охрану кнопкой ключа.
19

Ёжик Пых писал(а):Новая функция — датчик уровня жидкости омывателя. Требуется установка датчика и прокладка проводки от датчика до ЕТАКС.

viewtopic.php?p=98568#p98568

…

№ – Это пункт с удовольствием заполню с Ваших слов. В своих сообщениях пишите какие ещё возможности Вы включили/изменили у себя на автомобиле. Давайте заполнять этот список вместе.

Спасибо всем одноклубникам, которые приняли активное участие в составлении этого списка.
Abonent
rvsn06
E018KX
ЖеньЖенич
dima607
Ёжик Пых

13е августа ознаменовался тем, что к нам приехал знаменитый Ёжик Пых, занимающийся прошивками автомобилей марки Mitsubishi.

Я с момента покупки хотел машину чипануть, поскольку скоростные характеристики повозки с V6 и 230 л.с. под капотом, мягко говоря, низковаты.

Сессия начиналась в 10:20, но в 9:30 я был уже на месте.
Следом подтянулись еще несколько машин, а через полчаса приехал и сам Дмитрий.

Обсудили что мне нужно (большинство владельцев активирует Eco Mode, тогда как меня экономия топлива волнует примерно так же, как прогноз погоды в Никарагуа, иначе я не покупал бы V6), и процесс пошел:

10 минут и все готово, в двигатель и коробку залиты новые алгоритмы.

Радостный, поехал через весь город домой.

Радость, впрочем, длилась недолго.

На светофорах я заметил, что автомобиль начал сильно вибрировать.
Очень сильно.
Знаете, как вибрируют старые автобусы. Волны вибрации накатывали такие, что я дрожал всем телом.
Явно нездоровая фигня.

Вторым моментом было повышение громкости работы двигателя.
Если бы прошивка не происходила у меня на глазах, а я бы оставлял машину на ночь, я мог бы поклясться, что у меня просто сняли всю шумоизоляцию.
Обычно я слушаю музыку на громкости 14-15 единиц, сейчас, чтобы перекричать шум двигателя, нужно было ставить 23-25.

В общем, прокатившись до дома 50 км и все обдумав, я решил ехать обратно и вернуться к заводской прошивке.
Во-первых, она тише.
А во-вторых, мне очень не хочется ушатать новую коробку такими вибрациями.

50 км обратно и снова открывать капот:

Вот так я съездил к Ёжику Пыху и все равно остался на стоке.

Для себя я вынес важный урок: я нифига не гонщик, как думал раньше, а тишина и комфорт в автомобиле для меня важнее возможности понтануться.

Адаптер ММС и другие разные вопросы

Модераторы: mek, indy, Ёжик Пых