А 121 «Сортавала» — дорога, связывающая Ленинградскую область и Карелию по Карельскому перешейку. Описание дороги (по участкам), личные впечатления, фотографии из поездок по этой дороге. Фото в статье – этого года, но с нескольких сезонов (весна, лето, осень). Впечатления о дороге собраны из неоднократных автопутешествий по А 121, с резюме после последнего путешествия вокруг Ладожского озера. Статья разбита на заголовки, в каждом из которых описываю определённый участок этой трассы. Точкой отчёта взял юг, т.е. – Санкт-Петербург. Если вы едете из Карелии по этой дороге в Северную Столицу из Пряжи (Карелия), то удобно будет пользоваться меню или ориентироваться на структуру текста в его обратной последовательности.
Описание автодороги А 121 «Сортавала». Инфраструктура. Состояние, особенности, фото
Начну с главного… Основное отличие (для меня) этой дороги, проходящей с запада от Ладожского озера, от дороги, проходящей восточнее его берегов (трасса «Кола» Р 21) заключается в двух вещах.
- А 121, несомненно, более живописна, чем её восточная соседка (Р 21), А 121 проходит местами по самому берегу Ладоги. Та самая, «открыточная» Карелия, настоящая, начинается в каких-то паре десятков км к северу от Санкт-Петербурга (от КАД), если вы путешествуете по А 121. Подобные пейзажи за окном вашего авто начнут появляться только ближе к Петрозаводску и далее, к Медвежьегорску, если отправляться знакомиться с Карелией в обход Ладожского озера с востока. Если вы приехали в Северную Столицу и хотите отправиться дальше, в Карелию, но ограничены по времени – смело отправляйтесь по А 121 на север. Как и для жителя Петербурга, для которого Карелия ещё не открыта, именно по этой дороге, идущей по Карельскому перешейку, связывающей Ленинградскую область с Республикой Карелия — самый короткий путь, чтобы почувствовать и увидеть такой близкий и притягательный регион.
Всего в нескольких десятках км от Петербурга вас встречает природа Карелии - Дорога А 121 непосредственно проходит через бóльшее количество интересных для посещения исторических и природных локаций, чем Р 21, проходящей на равных географических широтах. Именно А 121 «Сортавала» проходит через Приозерск (здесь можно посетить знаменитую крепость Корела), в карельском Городе Ангелов Лахденпохья можно посетить Гору Филина, сама Сортавала, через которую проходит А 121, заслуживает отдельного упоминания, не говоря уже про знаменитые Ладожские шхеры, которые находятся в непосредственной близости от сортавальского и северного побережья Ладожского озера. Из Сортавалы удобно отправиться на Валаам. Ну и совсем рядом от А 121 и от Сортавалы расположены знаменитые мраморные каньоны Рускеалы и Белые мосты Юканкоски.
Общая характеристика всей дороги А 121
А 121 «Сортавала» (старое название А 129) имеет общую протяжённость около 500км от КАД Санкт-Петербурга до Пряжи в Карелии (450-512,7км согласно различным справочникам). Вся дорога, на всём своём протяжении, отличного качества (качеству дорожного полотна поставлю всей трассе свои 5 баллов, за исключением совсем небольших, непротяжённых отрезков, которые в худшем случае заслуживают оценки 4). В настоящее время дорога проходит через ряд населённых пунктов, в том числе и крупных: Приозерск (Ленинградская область), Лахденпохья, Сортавала (Карелия). На участках дороги вне населённых пунктов преимущественно разрешённая максимальная скорость – 90 км/ч. Но в Ленинградской области есть участки (несколько десятков км) с разрешённой 110 км/ч. Придорожная инфраструктура более развита в Ленинградской области (специализированные фирменные АЗС известных брендов, оборудованные автостоянки). Всего непосредственно на трассе 9 АЗС (Лукойл — 3, Роснефть — 3, Shell — 2, Газпром Нефть — 1). Стационарные камеры ДПС на превышение скорости – встречаются (отметил на всех участках дороги).
Описание автодороги «Сортавала» по участкам:
А 121 в Ленинградской области (от Санкт-Петербурга до границы Карелии)
Участок А 121 от КАД Санкт-Петербурга до границы с Карелией у посёлка Берёзово – отличного качества. Дорога проходит по Всеволожскому и Приозерскому районам Ленинградской области. Максимально близко к Ладожскому озеру подходит у Приозерска и севернее его, у самой границы с Республикой Карелия. На остальном протяжении на удалении от Ладоги (с дороги озеро точно не увидеть). На стыке реки Вуокса и озера Суходольское у поселения Лосево, за ним, дорога далее становится двухполосной. До этой условной границы А 121 имеет четыре полосы (по две полосы для движения в попутном направлении) с разделением отбойниками. Четырёхполосный участок автошоссе оборудован рампами с электронными и информационным табло и с камерами видеонаблюдения. Участок трассы А 121 до Лосево носит наименование «Новоприозерское шоссе». Выезд из Северной Столицы является продолжением проспекта Энгельса. Камеры с контролем скорости встречаются на всём протяжении участка дороги в Ленинградской области (и на двухполосной дороге перед, и за Приозерском).
Новоприозерское шоссе (А 121 от КАД Петербурга до Лосево) – наиболее оборудованная, обустроенная и с самой развитой инфраструктурой часть на всём протяжении А 121 «Сортавала». Фирменные, специализированные АЗС и места для стоянки здесь встречаются чаще, чем на других отрезках дороги.
Как я уже упоминал, несмотря на то, что и этот участок автодороги А 121 является весьма живописным, всё же самая красивая часть, на мой субъективный взгляд, начинается севернее. При въезде непосредственно в границы Республики Карелия.
P.S. О том, что вы въезжаете в Карелию вас уведомят указатели с приветствием о пересечении этой административно-территориальной границы. Впрочем, и не только. При въезде в Карелию стоит стационарный пост ГИБДД с погранцами (д. Берёзово). Иногда останавливают, спрашивают документы. В последний мой проезд по этой дороге (буквально с месяц назад) останавливали на въезде в Карелию, через открытое пассажирское окно, окинув взором салон, пограничник мельком глянул в мой паспорт, спросил куда держу путь и молвил: «Проезжайте, счастливого пути!»
Как я уже упоминал выше, А 121 проходит через центр небольшого, но очень достойного для ознакомления городка Приозерска. Знаменитая крепость Корела – у самой дороги, недалеко от центра города. Пропустить её невозможно. Рекомендую прогуляться по крепости и по самому городку. Мой подробный фотоотчёт о нём здесь: Приозерск.
И… вот она, прекрасная Ка-ре-ли-я!
Участок А 121 от Берёзово до Сортавалы. Карелия
Весь этот участок дороги – двухполосный. Также, отличного качества. На некоторых участках не так давно закончен ремонт (асфальт ещё свежий, кое-где вот-вот только наносят разметку). Пейзажи за окном всё больше становятся всё более карельскими:
Красота:
Горные породы по обочинам всё чаще и чаще напоминают вам: «Вы – на Карельском перешейке! В Карелии!»
Названия населённых пунктов, географических названий, через которые (или мимо которых) проходит дорога – сплошь непривычные для не бывавшего в Финляндии или в Карелии. Это – карельский язык. И он прекрасен (в силу своих корней мне близок и финский, и карельский, тот и другой очень близкие, родственные языки; моя матушка – коренная корелка). Какие певучие названия: Лахденпохья, Раухала, Мийнала, Реускула, Рауталахти, Хаапалампи, Вуорио, Хюмпёля, Сортавала и т.д. и т.п, согласитесь!
Дорога А 121, далее, к северу, пройдёт через достаточно крупный населённый пункт. Лахденпохья. В городке есть на что посмотреть, это достаточно любопытное место (мой подробный фотоотчёт о нём – здесь: Город Ангелов Лахденпохья).
Инфраструктура всего участка автодороги А 121 в Карелии несколько беднее, чем в окрестностях Санкт-Петербурга и в Ленинградской области. Но без топлива вы не останетесь. Если что, АЗС на трассе есть, но они привязаны к населённым пунктам. Ну и на чём хочу остановиться подробнее, так это на участке дороги А 121 от Лахденпохья до Сортавалы. И вот почему.
Карельский дорожный серпантин на А 121. Участок Лахденпохья – Сортавала
Несмотря на то, что на всём протяжении трассы «Сортавала» присутствуют и подъёмы, и повороты, однако именно этот участок дороги, между Сортавалой и Лахденпохья, удостоился славы самого трудного. Не могу сказать, как исколесивший не один горный серпантин Памира, Тянь-Шаня, Кавказа, предгорий Альп, Балкан, Скандинавских гор и серпантинов греческого Крита, что данный участок сродни настоящим горным дорогам. Вовсе даже нет. Однако, он действительно потребует некоторой концентрации. Особенно тем, кто не привык к крутым поворотам, часто здесь сочетающимся на подъёме или спуске с приличным градусом уклона.
На данном участке дорога двухполосная, при этом весьма извилиста. Местами, движение по ней напоминает ощущение катаний на американских горках. Дорога замысловато петляет чередой невысоких, но крутых горок. При преодолении некоторых особо крутых подъёмов-спусков, появляется эффект сродни ощущению при полёте на самолёте, который проваливается в воздушную яму. Если у вас на борту пассажиры, которых укачивает от езды на авто – будьте особо внимательны к ним и проезжайте данный участок аккуратнее и снизив прилично скорость.
Дорога от Лахденпохья до Сортавалы изрядно извилиста:
Первый подобный дорожный рельеф, в качестве разминки, встретит вас при проезде по самому поселению Лахденпохья. Но самое интересное начнётся дальше (севернее). Впрочем, пугаться такой дороги, конечно, не стоит. В её замысловатости есть определённая прелесть. Я считаю этот небольшой участок А 121 (между Сортавалой и Лахденпохья), крайне интересным и одним из интереснейших для всего маршрута. И да, пейзажи, которые обрамляют дорогу – великолепны, и именно такая Карелия и должна встречать автопутешественника.
Стоит особо внимательно здесь следить за разметкой и дорожными знаками. А также делать поправку на состояние покрытия дорожного полотна в зависимости от сезона (дождь, туман, гололёд).
А 121 «Сортавала» проходит через центр населённых пунктов Лахденпохья и Сортавала. Оба поселения достойны посещения и отдельного рассказа (обязательно будет).
Участок дороги А 121 от Сортавалы до Пряжи
Дорога А 121 после Сортавалы несколько километров продолжает идти на север. После населённого пункта Хелюля она раздваивается. Но наименование у обоих направлений – аналогичное. Оба ответвления имеют обозначение «А 121». С той разницей, что участок уходящий строго на север ведёт к российско-финской границе, к Вяртселя, а другой участок поворачивает вправо и идёт до самой Пряжи в восточном направлении, проходя по северному Приладожью. Я описываю участок, уходящий на восток. А направление на север (на Вяртсиля) опишу в специальной статье, посвящённой знаменитой Рускеале. Так как чтобы попасть на этот красивейший мраморный карьер нужно двигаться после Хелюля именно по ответвлению А 121 на север. А пока – про А 121 вдоль северного берега Ладоги…
Участок дороги от Сортавалы до Пряжи — двухполосный. Покрытие асфальтированное, отличного качества. Камеры на превышение скорости по трассе – имеются. Горки и крутые повороты, подобные участку от Лахденпохья до Сортавалы – встречаются, но в гораздо меньшем, не сравнимом количестве. Такой дорожный рельеф свойственен небольшому участку, который проходит в непосредственной близи от берега Ладожского озера. А вот об этом участке также стоит упомянуть отдельно.
А 121 «Сортавала». Север. Участок проходящий по самому берегу Ладожского озера
Пожалуй, это (на мой взгляд), самый невероятный по красоте участок автодороги А 121. Только здесь можно в непосредственной близости от дороги увидеть в максимальном приближении невероятно красивые острова, заливы и шхеры Ладожского озера.
А 121 здесь проходит по самой бровке Ладожского залива Кирьявалахти:
Причудливо петляя, автодорога повторяет изгибы Ладоги, и эта часть всей А 121 является настоящей изюминкой всей трассы:
Не остановиться здесь и не сделать несколько фото на память –значит упустить самую суть и необычайную красоту трассы А 121 «Сортавала».
Осенью на севере Ладожского озера:
Каменистые берега севера Ладоги:
Я оказался не одиноким фотографом, сделавшим остановку на обочине А 121:
Справа в кадре — А 121:
Провожаем осенний ладожский закат:
Извилистость участков дороги А 121 по северному карельскому берегу Ладожского озера:
Красота карельская:
Карельский берег Ладоги. Север:
После Рауталахти А 121 уходит от береговой линии и далее будет уже не приблизиться к озеру настолько, чтобы можно хоть как-то его увидеть. Впрочем, это не делает оставшийся путь до Пряжи совершенно не интересным с точки зрения живописности. Только оставшийся путь ваши глаза будут наслаждаться теперь таёжными пейзажами Карелии.
Дорога «Сортавала» от Ляскеля до Пряжи
Этот участок дороги А 121 – отличного качества. Здесь, как и на иных отрезках всей автодороги проведены масштабные работы. Трасса выглядит вполне современной. Отмечу, что на этом перегоне нет такого количества АЗС, как в Ленинградской области. Камеры на превышение скорости также присутствуют. Населённых пунктов в этой части пути много меньше, чем на иных отрезках. Рельеф дороги несложный. В основном – без крутых подъёмов и поворотов.
Живописно. Сказка, а не дорога:
Если вы не проезжаете по этому участку, как по транзитному, спеша из пункта «А» в пункт «Б», то настоятельно рекомендую посетить один из красивейших водопадов Карелии – «Юканкоски». «Белые мосты». Находится он совсем недалеко от трассы, а его посещение не займёт много времени, но оставит массу впечатлений. Оно того стоит. (Мой рассказ об этом водопаде, как к нему добраться – Водопад «Белые мосты». Юканкоски).
Примечание: если вы желаете продолжить своё путешествие вдоль непосредственной близости от северного и северо-восточного берега Ладожского озера до трассы «Кола», то после Леппясилта вам надо будет свернуть с А 121 на Питкяранту и держать путь на Олонец по дороге 86К-8. Мой отчёт о ней здесь: Автодорога 86К-8
Моё резюме про А 121 «Сортавала»
Эта дорога – одна из интереснейших автодорог, связывающая Карелию и Ленинградскую область. Идеальна для путешествия на любом авто, с любым клиренсом. Отправляясь в автопутешествие по этой дороге, можно быть уверенным, что вы проделаете путь по одной из самых красивых дорог у порога Севера, а количество памятников истории и природы, расположенных в непосредственной близости от неё, может стать настоящим кладезем открытий и впечатлений.
Продолжение следует…
Группа Автопутешествия и приключения Drunky Horse в ВК здесь: Паблик Дранки в ВК».
Подписаться на новые статьи на сайте:
Федеральная трасса А121 «Сортавала» (бывш. А129) имеет протяженность около 446 км. Заправки на автодороге А121 «Сортавала» расположены на карте, общее количество АЗС – 9, в их числе Лукойл (3), Shell (2), Газпром Нефть (1), Роснефть (3).
Информацию о ДТП на трассе А121 «Сортавала» можно получить на официальном сайте Госавтоинспекции. На портале представлены даты и время аварий на А121 «Сортавала», виды ДТП и количество пострадавших.
Чтобы узнать, какие пробки на трассе А121 «Сортавала» сейчас, поставьте галочку «Пробки» и приблизьте карту.
Дисклеймер: практического значения в этой затее нет. В Карелию пускают свободно, на границе оформляешься в анкету, пишешь туда любую ерунду, проходишь измерение температуры, и все — езжай куда хочешь. Назад в Ленобласть даже не останавливают. Но мне стало интересно попробовать. Во-первых, любопытно, я же всю весну хорохорился на эту тему. Во-вторых, ведь «если не я, то это сделают солдаты НАТО»(с)!
(уже после того как я запостил то же самое в инсту и у себя ), в комменты пришли знакомые и читатели, которые пояснили что все не так однозначно с проездом и другими наблюдениями, хотя в целом не опровергли ничего)
www.instagram.com/p/CA6zZz4BHec/
Кроме А121 «Сортавала» в интересующий регион Карелии (Северное Приладожье, шхеры) нашлись четыре тропинки — остатки старых финских дорог между хуторами и лесовозные колеи. Дорогу вокруг озера Ястребиное я приметил еще в апреле, но при подготовке вероломной экспансии нашел еще одну. Западнее на Мэпс.ми нашлись еще две на рассмотрение. И официальная дорога через Бородинское — Дымово — Ринталу. С нее я и начал.
Тут есть еще одна местная особенность. От Бородинского начинается условная погранзона с финской границей, а Ринтала находится в настоящей, 5-километровой погранзоне. Обычно на въезде в погранзону должен стоять скучающий солдатик, проверять паспорт и грозно спрашивать что я забыл на режимной территории, а в 5-км зону — не пускать.
Никаких постов на въезде в погранзону со стороны Бородинского я не встретил. Собачья будка для пограничной собаки и ее ручного человека в районе Зайцево — пуста. Забегая вперед, на посту Хийтола-Ринтола тоже никого не было, хотя он куда более пригоден для жизни.
Госграница все ближе, появляются угрожающие плакаты. Это понятно, они тут давно.
А вот, кажется, свежак. «Дорога закрыта», давай на А121 вали, пупсик. Осматриваюсь. Перекопаны пара съездов в стороны, но на самой грунтовой дороге — никаких препятствий. Справедливости ради, коротких и тривиальных объездов здесь не видно, но какие-то наверняка есть.
Впрочем, никто не встретил меня на трассе и здесь кроме длинноногого зайца и еще более длинноногого лося. Сохатый вообще не думал уходить ровно до момента когда я потянулся за телефоном сделать фото.
Короче, попасть в Карелию мимо противовирусных постов оказалось просто до скучноты.
Я продолжаю нарушать пограничный режим и пробираюсь на берег озера Этьярви. Тут до границы 4 км, все телефоны уходят в финский роуминг. Это тоже местная особенность — финны равномерно покрывают страну связью, в то время как родные опсосы не торопятся подсвечивать лес. На озере прекрасно — маскирую машину среди деревьев, ставлю кухню, завтракаю, валяюсь. Спрашивали в инстаграме про клещей — их нет. Как нет и комаров, что вдвойне удивительно. Тут и поспать недурно будет, что я немедленно и сделал.
Выспавшись до обеда, я решил отыскать остальные телепорты между регионами.
Первый от Ринталы привел меня к разрушенной финской то ли ГЭС, то ли мельнице. Камни почти заросли и так себе фотогеничны, но очень красивый вид на скалистый ручей.
В округе попадаются остатки монументальных в прошлом мостов. Соорудить переправу можно при наличии бензопилы, но бессмысленно — за ручьем дороги все равно уже нет — заросла.
Дорога в Ленобласть идет через полуразрушенную плотину, проехать можно.
Следующая дорожка в районе Куянсуо не задалась. Болотина, которую можно пройти разве что на лебедке. Остались две — вокруг оз. Ястребиного.
Решил начать с совсем незнакомой. Из Куликово она идет мимо т.н. Фермерских скал. Отсюда начинается несколько лесных троп к Ястребиному. В выходные все поляны забиты машинами туристов, так было и в этот раз. С грустью думаю что на самом озере сейчас в очередь на скалы стоят, в буквальном смысле.
Моста через ручей Ильменьйоки нет уже много десятков лет. Есть брод. Ура, достаю болотники. Брод так себе, где-то мне по яйца, но выход в сторону Ленобласти очень каменистый, плюс несколько ям по пути. Осторожно форсирую с мыслью «чота назад тут не очень хочется». Зря я так подумал.
После брода дорога превратилась в брошенную сто лет назад лесовозку. Колеи уже заросли. В одной из болотистых низинок слегка проваливаюсь жопой. «Наверное в колею попал» — думаю. Безобидную на вид лужу я и не думал ногами пройти, поехал так. Фоткаю типа преодоление и джиппинг. Сдаю немного назад, блин, вот теперь в колее. Машина висит на порогах, около задних колес болотный сапог уходит вниз целиком.
Выбрался за 4 часа. Спокойным, методичным трудом. Навык, конечно, растерял, но вот и вспомнил обратно. Я забыл сказать истинную цель поездки — вспомнить экспедиционные привычки, потестировать апгрейды машины и вспомнить, чего не хватает. В общем, помимо посуды (новых кружек и мисок) и неустроенного продуктового ящика не хватает запасной чистой одежды! Сапоги протекают. Но зато какое счастье отмывать руки по плечи в грязи не салфеточками, а напором воды из-под крана! (откуда в машине водопровод?)
Рубиться дальше заполночь уже не имело смысла и вообще не очень. Развернулся, кое-как проехал назад, по пути в темноте промахнулся и упал уже в другую колею, но там постоял, успокоился и выбрался враскачку.
Таким образом, дороги вокруг Ястребиного остались на следующий раз. Я уже знаю что они есть. Вообще, я решил что погранзону нужно изучить плотнее. Помимо затоптанного Ястребиного здесь еще много озер с красивыми берегами, скалы, ручьи, остатки былого финского великолепия и вообще хорошо.
А что касается контрабанды между регионами — как видите, стоит только захотеть.
з.ы. За качество фото я извиняюсь. Притащил из инсты, где они смотрятся более прилично. Но очень уж хотелось поделиться и здесь.
Здравствуйте!
Этим летом мы решили отдохнуть не на юге, а на севере. В Карелии я уже был дважды — сплавлялся на лодках по Ладожскому озеру и сплавлялся на байдарках по реке Суна. Тогда я понял, что когда-нибудь еще обязательно вернусь в Карелию. Карелия — потрясающе красивая республика!
В этом году нам захотелось посмотреть новые интересные места в которых мы еще не были, но о которых есть уже много интересных отзывов. В отличии от прошлых лет — у нас появилась машина и в плане путешествий мы стали более мобильными.
Доехав до Петербурга по новой трассе М-11, мы остановились в городе на несколько дней. Далее наш путь лежал в Сортавала — город в Карелии. И самый быстрый маршрут — это федеральная трасса А-121 «Сортавала». В Сортавала (не знаю почему, но название города не склоняется) мы через booking арендовали квартиру и нас уже там ждали.
На трассу мы заехали с КАД, где-то около Парнаса —
на КАДе
Яндекс-навигатор проложил нам маршрут — но на самом деле есть огромные указатели и свернуть «не там» это нужно постараться.
А вот и съезд, где традиционно образовалась небольшая пробка —
Съезд
Далее дорога оказалась просто отличного качества с разделением полос движения!
Шикарная дорога!
Приятно было еще то, что машин практически не было! Едешь и просто получаешь удовольствие!
Скорость как на КАДе — 110 км/ч —
При этом проезд бесплатный!!!
Местами были ограничения до 90 км/ч, но в любом случае большую часть участка можно было спокойно ехать больше 100 —
Ограничение 90 км/ч
Камеры традиционно все снимают —
Я уж было обрадовался — вся дорога такая. Но навигатор показывал, что по времени мы приедем ой как нескоро. Значит впереди, «что-то не так». Так оно и вышло.
Как оказалось такая «супер-дорога» только до Лосево —
Мост через Вуоксу
В Лосево мы остановились отдохнуть и размяться. В поселке можно перекусить — много кафе. А еще можно прогуляться в сторону железнодорожных мостов, откуда открываются шикарные виды на Вуоксу!
Отсюда же виден и мост на автомобильной дороге —
Мост на трассе
После небольшого отдыха мы двинулись дальше.
Дорога за Лосево стала сужаться —
И перед Приозерском мы столкнулись с её ремонтом —
Причем движение регулировались вручную — пока все встречные машины не проедут — с места не тронешься. Хорошо, что мы ехали в будний день и вечером машин было немного. Так бы еще простояли.
Таких участков было несколько.
Где-то даже пришлось ехать по дороге со снятым асфальтом —
В одном месте случайно увидели едущий… паровоз!
Как оказалось от Сортавала до Рускеала этим летом (2019 год) запустили паровозы с пассажирскими поездами. Такой вот подарок туристам.
В Приозерске мы сделали остановку, чтобы посмотреть крепость Корела. Она как раз расположена рядом с трассой.
За Приозерском дорога стала похожей на серпантин на юге! Это было совершенно неожиданно. Количество поворотов/подъемов и спусков впечатлило —
А дальше мы уперлись просто в сплошные работы по ремонту!
Даже скорее не ремонт, а строительство новой дороги «с нуля»-
Здесь уже пришлось изрядно потерять время в ожидании проезда. Но что ж поделать — трасса А-121 до конца еще не готова. Главное, что работы активно ведутся и надеюсь через несколько лет можно будет очень быстро добраться до Карелии.
В тот вечер работы были в самом разгаре. Пыль стояла такая, что видимости практически никакой не было.
На въезде в Карелию нас остановили люди в форме с вопросом «Куда вы направляетесь?»
Ответа «в Сортавала» оказалось достаточно для дальнейшего проезда.
Карелия оказывается приграничная территория. Поэтому будьте к этому готовы. Не забудьте с собой паспорт.
Дальше в Карелии снова начался участок шикарной дороги!
Помимо идеального полотна дорога проходила по живописным местам среди высоких каменных скал и огромных валунов. Я снова подумал, что трасса теперь такая до Сортавала, но впереди снова уперлись в ремонт —
И далее ехали по старой магистрали.
Чем ближе к Сортавала, тем больше становилось поворотов/ подъемов/ спусков. И снова возникло чувство, что я на юге еду по серпантину.
Причем уклоны порой настолько были крутые, что реально было не видно, а что происходит на дороге за «горой» —
Крутой подъем
Поэтому ехать нужно очень аккуратно и не превышать скорость. На такой дороге это реально может быть опасно — видимость ограничена.
До Сортавала оставалось немного —
Очень красивые места, где дорога подходит к озерам —
Ура! Мы в Сортавала!
Обратите внимание, что недалеко от въезда в город есть заправка Роснефть. Как мне показалась она единственная такого уровня в этом городе —
Итого от Питера до Сортавала — 253 км. Расстояние небольшое. Но ехали мы долго из-за строительства и ремонта. Поэтому перед поездкой посмотрите по навигатору, что происходит на дороге. На трассе нет проблем с заправками и кафе. Вокруг достаточно много населенных пунктов.
Подводя итог:
Трасса А-121 меня приятно удивила! Отличное качество дороги, разрешенная высокая скорость, живописные места. Но дорога до конца не построена, поэтому времени на проезд можно затратить гораздо больше чем ожидаете. Тем не менее я — рекомендую! 
Смотрите также мой отзыв о трассе «Дон»
Это отчет об автопутешествии с осмотром достопримечательностей вдоль дороги А121 или Приозерского шоссе с легкими отклонениями по сторонам. Размер и характер отклонений будет указан. По факту не смотря на наступление календарной весны погодка стояла абсолютно зимняя – мороз и солнце день чудесный, так что повествование будет про Карелию зимой.
Шикарные экскурсионные туры по Карелии из Санкт-Петербурга предлагает туроператор Дельфин. Туроператор FUN&SUN, бывший Tui, предлагает летние туры в Карелию из Москвы на прямых чартерных рейсах. На Валаам зимой 2023 года на аэросанях из Сортавалы.
Содержание
- Маршрут на карте
- От Петербурга до границы Карелии
- Кирха в Лумиваара
- Долина водопадов в Карелии
- Кирха в Лахденпохья – музей Город Ангелов
- Гора Филина в Лахденпохья
- Дача Винтера
- База отдыха «Времена года»
- Про заказ СПА и бани
- Номера
- Водопады Белые мосты
- Плотина ГЭС в Ляскиля
- Дом композиторов и залив Кирьявалахти
- Магазины «Акуловка»
Маршрут на карте
Шоссе А121 – отличная автострада. Весь путь условно можно разделить на три части:
- От Санкт-Петербурга до Лосево, первые 88 км – это автострада. Заезд на А121 с КАД осуществляется в районе ТЦ «Мега-Парнас». В дачное время: вечером в пятницу, в субботу утром на выезд из города придется потратить около 1 часа времени.
- От Лосево до Лахденпохья 127 км – обычная двухполосная дорога без разделительной полосы.
- От Лахденпохья до Сортавалы ( расстояние 41 км) дорога превращается в почти горный серпантин – спуски, подъемы, сплошные слепые повороты.
От Петербурга до границы Карелии
Мы выехали из Санкт-Петербурга 6 марта 2021 года в 8:00. Первую остановку сделали на АЗС Neste, что перед развязкой на Скотное (10-й км Приозерского шоссе). Залили бензин, взяли по кофе с френч догами на завтрак. Раньше мы в Финляндию на выходные ездили и так же заезжали на Neste перед границей подкрепиться и заправиться дешевым российским бензином, традицию нарушать нельзя, Карелия же это почти Финляндия. Ностальгия по открытым границам периодически накрывает, признаю.
От Петербурга до Приозерска мы все достопримечательности уже видели не по одному разу, поэтому я на них тут останавливаться не буду, подробнее о том что посмотреть от СПБ до Приозерска читайте в отдельной статье со всеми подробностями почти от местных жителей, поскольку у нас две дачи на этом направлении и еще квартира в Сосново, поэтому в Приозерске бываем часто, чтобы выяснить наши отношения с властями, оформить документы и прочая.
В этот раз на границе с Карелией стоял полицейский и тормозил всех, ограничивался только осмотром салона автомобиля, документов не проверял, желал счастливого дня в Карелии, просто очень вежливый молодой человек.
Кирха в Лумиваара
- Координаты GPS: 61°25’58.7″N 30°08’31.5″E
- Расстояние от А121: 11,2 км
- Характер дороги: без асфальтового покрытия
Первым пунктом нашего путешествия по плану стала кирха в Лумиваара. Добраться до неё можно тремя дорогами, рекомендую выбирать кратчайшую, поскольку все эти дороги грунтовки без асфальтового покрытия. Мы свернули на указатель – «Долина Водопадов». Там всего 11,2 км до кирхи. Зимой отличная дорога – снег и лед, две полосы, ничем не посыпано, регулярно чистится и укатывается, поэтому проезд без проблем.
Пейзажи по сторонам завораживают: скалы с которых свисают гигантские сосульки, ёлки и сосны в снегу, огромные белоснежные поля. За всю дорогу туда и обратно, а это около 1 часа, мы видели всего 1 машину и пару человек, где-то там далеко.
Кирху в Лумиваара торжественно открыли 07.07.1935 года. В тот момент она стояла на территории Финляндии. Кирха построена по проекту архитектора Илмари Лауниса. К началу Зимней войны церковь прослужила четыре года, четыре месяца, три недели и два дня.
На настоящий момент (март 2021 года) двери в церковь открыты, помещение заброшено. Деревянные полы ощутимо прогибаются под ногами, там где их нет, подполье весьма глубокое, бетонная лестница на хоры очень скользкая на морозе, т.е. разумная осторожность не помешает. Еще можно различить алтарную картину и часть росписей, однако они уже очень бледные. Подобные факты наводят меня на мысль. А как могли сохраниться фрески в Георгиевской церкви Старой Ладоги или в Мирожском монастыре Пскова с XII века? Как это возможно, если в кирхе Лумиваара краски поблекли местами до почти едва узнаваемого за жалкие 85 лет? Кто знает ответ на этот вопрос?
Кирху, однозначно, рекомендую к просмотру, и строение и сама живописная дорога к ней стоят потраченного времени.
Долина водопадов в Карелии
- Координаты GPS: 61,4776° 30,0307°
- Расстояние от А121: 1 км
- Характер дороги: без асфальтового покрытия
Про «Долину водопадов» я вообще ничего не знала заранее. Её открыли только летом 2020 года и еще не успели внести в путеводители. По названию она гуглится только у блогеров, которые успели посетить это место. «Долина водопадов» в Карелии находится всего в 1 км от шоссе А121, по сути мы туда заехали на обратной дороге из Лумиваара.
«Долина водопадов» весьма цивилизованное место. Рядом расположены парковка, теплые туалеты, кассы. Стоимость посещения экологической тропы 300 руб., еще 300 руб. можно отдать по желанию за кормление и фотографирование с северными оленями. Цены действительны на 2023 год, в 2020 стоимость посещения экологической тропы составляла всего 200 руб., а покормить оленей можно было всего за 150 руб. Естественно, на загородке с оленями написано, что кормить их запрещено, однако животные не в курсе, и с надеждой взирают на всех проходящих мимо.
Экологическая тропа оборудована в лучших традициях, предусмотрено даже искусственное освещение. Зимой световой день очень короток, да и он в северных широтах больше похож на сумерки. Сначала нужно спуститься по лестнице в каньон, а там уже пройтись вдоль реки Ихаланийоки. Прямо сразу признаюсь, что мне показалось, что водопадов там нет совсем, это просто река с порогами, весьма живописная, но все же без водопадов. Общая протяженность маршрута 1,5 км, все дорожки посыпаны гранитной крошкой, т.е. всё очень безопасно.
Это прекрасный пример природной оплачиваемой достопримечательности, дальше я вам расскажу на контрасте про бесплатную аналогичную достопримечательность, чтобы вы почувствовали разницу и делали соответствующие выводы.
Кирха в Лахденпохья – музей Город Ангелов
- Адрес: ул. Ленина, Лахденпохья, Респ. Карелия, 186730
- Расстояние от А121: 0 км
Руину кирхи в Лахденпохья отлично видно с дороги, пропустить невозможно. Рядом есть парковка. Стоимость посещения 200 руб. Кирху построил в 1851 году известный архитектор Карл Энгель, он же застроил почти полностью главную площадь Хельсинки. В советские времена кирху использовали под разные хозяйственные нужды, от содержания в ней лагеря военнопленных до складов. В 1977 году она сгорела. Сейчас активисты пытаются дать ей вторую жизнь, внутри открыли музей деревянной скульптуры «Лахденопохья Город Ангелов», собирают деньги на восстановительные работы. Можно купить билетик и фотографироваться с ангелами.
Гора Филина в Лахденпохья
- Адрес: ул. Суворова, 8, Лахденпохья, Респ. Карелия, 186730.
- Расстояние от А121: 1,8 км
- Характер дороги: асфальтовое покрытие
По факту наш навигатор СитиГИД этого адреса не знал, но там на подъезде много знаков, всё понятно. Туда часто заезжают экскурсионные автобусы.
Вход на территорию комплекса стоит 500 руб. на 2023 год, в 2020 году было 400 руб. В стоимость включена экскурсия по музею в бункере. Гора Филина это бывший запасной командный пункт финской армии, был построен в 1943 году. Внутри 3 зала. В первом зале расположена выставка карельских минералов. Республика славится богатством недр, многие дворцы Питера отделаны камнем из Карелии, ну и гордость – карельский гранат альмандин в короне Швеции.
В остальных залах рассказывается о русско-финских войнах XX века, история печальная, много людей полегло. Весь Карельский перешеек с тех пор уставлен дотами, противотанковыми надолбами, через него проходит несколько линий обороны, самая известная из них Линия Маннергейма.
Мы когда спиливали сосну на своем дачном участке, загубили бензопилу «Дружба». Цепь повредилась о наконечник снаряда, вросший в дерево. Соседка на своем участке нашла склад боеприпасов, саперов вызывали, и это было уже лет через 50 после окончания войны. По сути часть экспозиции это подобные находки в огородах местных жителей.
Перед музеем в скале можно посмотреть на выставку военной техники и деревянной скульптуры от мастеров Карелии. Так же можно подняться на гору и обозреть окрестности с высоты. Рядом стоят несколько зданий бывших финских казарм. Сейчас они заброшены и разрушаются, хотя в своё время были проданы, собственник имеется. Т.е. приватизация это не панацея, как нам было обещано во времена Перестройки.
Мы вышли из музея уже в 15:30. И погода начала ощутимо портиться. Подул ветер, повалил снег.
Дача Винтера
- Адрес: поселок Тарулинна, Сортавала, Респ. Карелия, 186790
- Расстояние от А121: 2,4 км
- Характер дороги: асфальтовое покрытие
К тому времени, как мы подъехали к Даче Винтера мело уже очень серьезно, гулять по такой метелюге не хотелось совсем. Но я все же вставлю сюда эту точку, может кому-то повезет больше нашего. Сейчас возле старого дома, который собственно и представляет туристический интерес, построили большую базу отдыха с аналогичным названием. Поэтому дорога туда хорошая в любое время года. Дача Винтера находится немного не доезжая до Сортавалы.
База отдыха «Дача Винтера», конечно очень крута, но она в 2 раза дороже нашего варианта, базы отдыха «Времена года».
Густав Винтер работал врачом в Сортавале в начале XX века, с течением времени он стал главным врачом в местной больнице, занимался общественной деятельностью. Сейчас в его доме в Сортавале открыт Краеведческий музей Северного Приладожья. Дачу Винтера построил финский архитектор Готлиб Элиэль Сааринен в духе финского национального романтизма. Доктор за долгие годы создал на берегу уникальный дендропарк, в гости к нему приезжал Николай Рерих и написал на этой даче около 200 картин. В самом историческом доме сейчас работает музей.
Туда мы доехали со всеми осмотрами достопримечательностей и прогулками за 8 часов (чистой езды 5 часов). Муж сказал, что в таком темпе он совсем не устал от вождения.
База отдыха «Времена года»
- Адрес: поселок Рауталахти, Сортавала, Респ. Карелия, 186805
- Координаты GPS: N 061° 45.088, E 30° 52.300
- Расстояние от А121: 0 км
СитиГИД неправильно определял поселок Рауталахти по адресу, показывал его расположение до Сортавалы, на самом деле поселок находится в 10 км за Сортавалой, если ехать со стороны Питера. Билайн там не ловит совсем, только Мегафон.
Я забронировала нам две ночи на базе отдыха «Времена года» (⇐ с 4 марта 2022 года забронировать отель на Booking.com в РФ невозможно) еще до 23 февраля, т.к. на праздничные даты все приличные и не очень дорогие места бывают разобраны. На мой взгляд эта база идеальна по соотношению цена/качество для двух или трех человек. Первый раз я её увидела во время нашей новогодней экскурсионной поездки, читать мой отзыв о двухдневной экскурсии в Карелию (там про водопады Ахвенкоски, парк Рускеала, Сортавалу и прочее must see). Поэтому мы хорошо себе представляли куда едем.
После ночевки в номере отеля Уют в Сортавале во время той экскурсионной поездки я перекопала на букинге все возможные варианты и даже написала статью Где остановиться в Сортавале или Рускеале, ибо отель Уют очень сильно «эконом вариант», при этом они хотят за ночевку в их убогом номере без завтрака 3500 руб. по выходным дням. Как говорится, почувствуйте разницу.
C 4 марта 2022 года Airbnb и Booking.com прекратили работать на территории России и Белоруссии. Для бронирования в РФ и РБ пользуйтесь альтернативными сервисами Островок (аналог букинга), Суточно.ру (аналог Airbnb), так же работают сервисы Яндекс.путешествия и Hotellook, .
Так же вы можете почитать мой обзор всех аналогов букинга, работающих в России и Белоруссии и узнать в чем заключаются отличия.
Про заказ СПА и бани
Заселили нас очень быстро, сразу предложили бронировать бани или СПА. Каждое из этих заведений предполагает индивидуальное посещение двухчасовыми сеансами. Администратор сообщила, что остались только утренние часы или уже поздно вечером. Мы решили забронировать СПА с 21:30 до 23:30 на следующий вечер. Купальник и плавки для этой цели мы с собой прихватили. Полотенца, простыни, шампунь и одноразовые тапочки предоставляются. Стоит СПА 1500 руб. с человека. Раздевалка, сауна, хамам, зал отдыха все это только для нас двоих, бассейн на 10 метров в длину общий, т.е. для него как раз и нужны купальники.
Прямо здесь напишу, что бани и бассейн нам понравились, получили удовольствие. Днем из бассейна бы открывался вид на Ладожское озеро, но мы были там ночью. Это было уже следующим вечером.
Номера
Если смотреть на эту базу отдыха на букинге, то там представлены фотографии в основном двух домов на воде (houseboat), рассчитанных на проживание 6 человек каждый. Аренда дома на воде стоит 20000 руб. в сутки. Номер на двоих с доп. спальным местом на диване в таунхаузе, стоил нам 3900 руб. в сутки, завтрак в ресторане включен в проживание.
Номер на двоих – высший класс, теплые полы в прихожей, санузле и кухне. Единственно, что нам не понравилось – оборудование мини-кухни. Там нет плиты, только чайник и мини-холодильник. Из посуды – 3 стакана, 3 чашки и ложки, вилки. Чайных пакетиков тоже нет. Т.е. расчет ведется на то, что постояльцы будут вынуждены питаться в местном ресторане, меню в номере в наличии, предлагается заказ блюд. Но у нас с собой была наша кемпинговая сумка с комплектом посуды, газовой горелкой и замаринованное мясо, которое мы собирались пожарить на гриле.
Гриль зона расположена была всего в 50 метрах от нашего домика. Но на улице разыгрался адский снежный буран. До гриля добежали почти не дыша и с полузакрытыми глазами, настолько все было плохо. Гриль зона огорожена листами профнастила с трех сторон очень грамотно. Внутри совсем не дуло, мясо было спасено. Там мы познакомились еще с одной парой и приятно провели время с бокалом вина, нашей бараниной и их овощами. Часа через два не смотря на гриль и горячительные напитки мы все окоченели и разбрелись по домам греться. На улице было около -10°С.
На снежный буран удивительно приятно смотреть из теплого помещения.
На следующий день завтрак в ресторане был на высоте – шведский стол. По территории базы отдыха ездил трактор, чистил снег. Погодка была волшебной – мороз и солнце, ветер стих.
Водопады Белые мосты
- Координаты GPS: N 061° 45.088, E 30° 52.300
- Расстояние от А121: 10 км
- Характер дороги: лесная, экстремальная, многое зависит от погоды
После завтрака мы сели в машину и решили совершить легкую прогулку к водопаду Белые мосты, который круче самого Кивача, по заверениям некоторых товарищей, высота падения воды 18 метров. До водопада было всего 40 км. Мы думали 2 часа, а потом Рускеала.
Муж предложил: ” Может, никуда не поедем, откиснем на базе отдыха”. На что я ему ответила: “На пенсии откиснешь, хочется приключений”. О, как я была права.
30 км предполагалось ехать по шоссе, а последние 10 по дороге сомнительного качества. Ну мы ж на джипе. Накануне вечером был сильный снегопад и метель. Однако, теплилась надежда на то, что трактор уже успел там проехать. Съехали с шоссе, а там одноколейка, накатанная по снегу, стремная, конечно, но все же вселяющая надежду. Надеждой мы питались до домика у озера. До этого места снегоуборочный трактор иногда видимо ездил, явно не вчера и не сегодня.
Потом дорога стала, ну конкретно колей в снегу, ни разу за свою жизнь не познавшей снегоуборочной техники. Муж говорил, только бы не сесть на пузо. Развернуться там решительно негде. По обе стороны сугробы до половины двери машины. Так, поражаясь своему безумству и гадая, поедет ли нас спасать МЧС, если мы тут намертво завязнем, доехали до круга у трех тракторных покрышек. Там встретили «Урал» с туристами. Спросили: “Можно ли проехать к водопадам?”. Водитель «Урала» заверил, что на полном приводе можно.
До водопадов оставалось 3 км, в тот момент. Встреча с живыми людьми придала храбрости. Далее мы уже считали 2 км до цели и сбоку жуткая пропасть, 1,3 км и дорожка становится все стремнее. А за 500 м мы уперлись в пробку на дороге. Там впереди застряло два микроавтобуса. И на пяточке размером 5 на 5 метров толпилось 50 человек и штук 10 машин, 4 из них микроавтобусы.
2 часа дергания, толкания, работы лопатой, искусной парковки, чтобы кого-то перепустить, и мы наконец были готовы к тому, чтобы увидеть водопад. Внушало опасения то, что все уехали, и в случае чего мы там опять будем одни.
Название водопада обманное, на самом деле Белый мост всего один. Говорят при финнах там было два моста из белого камня, но до наших времен они не сохранились. К водопаду нужно спуститься по очень крутой лесенке, которую никто никогда не чистил. Она от этого превратилась почти в ледяную горку. Туда мы почти съехали на попе. Водопад представлял из себя огромную ледяную глыбу, из под которой бил бурный поток коричневой, торфяной воды. В состоянии релакса и дикой радости мы пофоткались на фоне замерзшего водопада. Затем, на удивление легко забрались обратно наверх, просто взлетели, как перышки. Водопад зарядил нас энергией.
Рядом расположен второй меньший водопад, но зимой он совсем замерз и спуститься вниз там не представляется возможным.
Оставался последний квест – дорога назад. Первая попытка закончилась фиаско. Нам пришлось сдавать задом около 1 км мимо пропасти сбоку, чтобы перепустить встречную машину.
Второй заход был более успешным, пришлось только один раз дернуть Haval, свернувший с колеи, чтобы пропустить встречку. За нами наконец собралась колонна, и мы решительно вызывали желание уступить нам дорогу, отпятившись по снежной колее с горками 1,5 км.
Итого, предполагаемых 2 часа на посмотреть на водопад, превратились в 5. Ноги были мокрыми по колено, Коля несколько раз упал в снег, пока толкал машины. Я пока пропускала, была вынуждена залезать в глубокие сугробы по колено и выше. Более опытные туристы в багажниках возят валенки, чтобы полазить по сугробам. Силы на погулять еще были, а запасной сухой одежды нет, это было нашим упущением.
Дома я изучила в интернете про качество дороги летом до Белых мостов, если сухо то всё хорошо. Летом там тоже одна колея с редкими местами, где можно разминуться. Если мокро, то резиновые сапоги, полноприводная машина и лопата в багажнике обязательны. Ну или можно заказать экскурсию по водопадам Северного Приладожья из Сортавалы здесь на полноприводной машине.
Вот это типичный пример бесплатной достопримечательности. Бизнес делают на доставке туристов к водопаду на полноприводных машинах.
Плотина ГЭС в Ляскиля
- Координаты GPS: 61°45’44.4″N 31°00’07.6″E
- Расстояние от А121: 0 км
На обратной дороге на базу отдыха мы остановились посмотреть на плотину ГЭС в Ляскиля. В некоторых публикациях это место считается еще одним водопадом, однако зимой оно таковым точно не выглядит. ГЭС стоит прямо на шоссе А121, перед мостом расположен магазин «Пятерочка», на его парковке удобно оставить машину. Пейзаж украшает заброшенная старинная бумагоделательная фабрика. Она проработала аж 1760 года до 2003. Потом в результате применения хитрых схематозов бумагу делать в Ляскиля стало не выгодно.
Вечером мы сварили себе макарон с тушенкой в гриль зоне, а потом пошли купаться в СПА. На следующее утро уже намечался выезд домой.
Дом композиторов и залив Кирьявалахти
- Адрес: Посёлок Кирьявалахти, 1 Главный корпус (Дом Творчества Композиторов, Сортавала, Респ. Карелия, 186760
- Расстояние от А121: 0 км
Утром погода опять была отличной. После завтрака мы тронулись в обратный путь в Питер. Дорога А121 проходит по берегу залива Кирьявалахти. Только с третьего захода мы смогли наконец насладиться его красотой. Первый раз на новогодних каникулах были сумерки, второй раз по дороге на базу «Времена года» метель страшная мела, ничего было не видно. А вот по дороге обратно нам повезло c погодой. Залив Кирьявалахти (пестрый залив в переводе) сравнивают с норвежскими пейзажами. С одной стороны дороги скалы, поросшие лесом, а с другой Ладожское озеро. Шоссе вьется по самому берегу. На льду сидели группы рыбаков, солнце ярко светило, снег блестел, красота пейзажа просто ослепляла.
Дом композиторов или бывшая дача аптекаря Яскеляйнена стоит на самом берегу, её отлично видно с дороги, официально она называется вилла «Охотничий замок», о чем гласит табличка на фасаде. Архитектор Паули Бломстед (1935-1937.г.г.), памятник архитектуры регионального значения. Сейчас Дом композиторов и отель «Рантала» при нем закрыт, ведутся ремонтные и строительные работы, может быть к лету откроются.
Магазины «Акуловка»
Адрес: ул. Суворова, Сортавала, Респ. Карелия, 186790
Адрес: Ленинградское ш., 38 в, Лахденпохья, Респ. Карелия, 186730
На обратной дороге мы заехали только в магазины «Акуловка», один в Сортавале, другой в Лахденпохья. Это почти как в Финку за рыбой съездить. В «Акуловке» продают рыбу – форель, осетрину, сырую, горячего и холодного копчения, соленую разными посолами, сыры от местных фермеров, варенье из лесных ягод. Так же там можно недорого пообедать финской ухой на сливках и выпить чай, кофе, морс. В обоих магазинах есть цивилизованные стационарные туалеты. Главное не заехать туда вместе с парой-тройкой туристических автобусов, в этом случае внутри будет давка.
У магазинов «Акуловка» есть свой интернет-магазин, доставляют фермерские товары в Санкт-Петербург и Москву, там же можно посмотреть ассортимент и цены. Сыр Качотта из домашнего молока нам очень сильно понравился, это реальный сыр из молока, там даже срок хранения указан от руки и составляет всего 9 суток.
Вот в общем то и всё наше микропутешествие. Карелия все же не Финляндия. Состояние городов и сел оставляет желать лучшего. Очень много в Карелии покосившихся сараев, руин, полуразвалившихся домов. Такое впечатление, что о существовании понятия архитектура все просто забыли, если строят новые дома, никто не озадачивается их в ряд вдоль улицы поставить, даже заборы между соседними домами не в одну линию стоят.
Природа Карелии, как всегда, прекрасна. Еще раз поедем обязательно, еще остались неохваченные водопады и на природные красоты можно смотреть вечно. Природа четыре раза в год меняет свой наряд.