95424
Покупка авто — всегда хлопотный процесс. Сделать его простым и предсказуемым поможет наша подборка 7 эффективных авто сайтов в Беларуси. Они помогут вам найти автомобиль мечты от прямого владельца и по хорошей цене!
1. «EDC.SALE»
«EDC.SALE», пожалуй, первый сайт на который стоит обратить внимание. Проект весьма динамично развивается на территории Беларуси и уже успел завоевать положительные оценки даже самых закоренелых скептиков. Удобное использование, проверенные предложения, качественная аудитория — лишь малая часть преимуществ портала. Оплата за размещение не требуется, но требуется качественно составленное объявление.
Плюсы:
- Полностью бесплатное использование.
- В сутки публикуется более 500 автомобилей со всей страны, а это много.
- У всех объявлений есть как минимум 3 фото и подробное описание. Иногда владельцы публикуют даже видео автомобиля и салона.
- Низкая вероятность нарваться на перекупщиков. На проекте нет возможности массового размещения объявлений ни платно, ни бесплатно.
- Действительно огромная аудитория. При продаже — даже самый убогий вариант авто долго не задерживается.
- Нет навязчивой рекламы.
Минусы:
- Если вы обычное частное лицо — минусов для вас не будет ни с какой стороны.
2. «AV.BY»
Горячие предложения на кроссоверы, возможность выбора по марке, модели, году выпуска и другим параметрам — все эти возможности предлагает популярная в стране доска Av.By.
Главная страница простая и понятная: здесь имеются строка поиска и рубрикатор по производителям. Пользователям также предоставляется возможность выбора по типу транспортных средств. Можно приобрести сельскохозяйственную технику, водный транспорт, автобусы и микроавтобусы, спецтехнику, мотоциклы и другое.
В базе знаний — полезные советы по продаже, покупке проверке авто по VIN.
Плюсы:
- Строгая и эффективная модерация объявлений.
- На форуме можно обсудить вопросы, связанные с авто, а также купить или продать парковочное место, гараж, запчасти, поинтересоваться информацией об услугах ремонта в своем городе. Сообщество весьма активное и отзывчивое.
Минусы:
- Если одно и то же объявление опубликовано разными пользователями, возможно объединение аккаунтов, что недопустимо, когда реальные владельцы страдают от перекупщиков.
- Очень много посредников — представителей автосалонов, обычных перекупщиков.
- Бесплатное — только первое объявление, дальше придется покупать платные опции.
Ссылка: https://av.by
3. «ABW.BY»
Avto.Abw.By — популярный и весьма почитаемый в стране портал, который известен не только барахолкой, но и качественными авторскими материалами. Журналисты проекта подскажут, как правильно выбрать авто для работы в такси, как не дать злоумышленникам “нагреть” вас на покупке б/у автозапчастей и так далее.
Для авторов объявлений разработано 12 категорий, которые полностью охватывают автотематику. Здесь возможно размещение предложений о продаже легковых авто, запчастей для них, шин, коммерческого транспорта, спецтехники, гаражей, мототехники. Популярная категория — “Авто на разбор”.
Плюсы:
- Для объявлений доступна возможность комментирования. Это на самом деле удобно, так как можно получить информацию от тех, кто уже связывался с автором.
- Служба поддержки оперативно отвечает на вопросы авторов публикаций.
- Получить консультацию можно не только через веб-сайт, но и с помощью телефона.
Минусы:
- Много требований к содержанию объявлений. Придется потратить время на то, чтобы не нарушить никакие правила.
- Активно рекламируются автосалоны, что немного усложняет размещение объявлений и заключение сделки для реальных владельцев.
Ссылка: https://avto.abw.by
4. «KUFAR»
Auto.Kufar.By — известный подраздел крупного белорусского ресурса Kufar.By. Достаточно просто воспользоваться строкой поиска, чтобы ввести название производителя и модели желаемого авто, но все же наибольший эффект можно получить при использовании рубрикатора, размещенного на главной странице.
Приобретение автомобилей упрощается, когда вы понимаете, что ищите. Портал предоставляет все ресурсы для этого, в частности, вы можете указать желаемую цену, объем двигателя, значение пробега и другие параметры.
Поисковый алгоритм работает очень четко: результаты выдачи включают меньше предложений, но они более соответствуют запросу, чем на других досках.
Плюсы:
- Активным пользователям, как и всем желающим, доступна покупка рекламы. Это позволяет добиться максимального эффекта за весьма короткий период времени. Актуально для срочной продажи, при переезде за границу и так далее.
- Удобные фильтры, практичная навигация
- Имеются приложения для мобильных пользователей, которые уже установлены на устройствах многих белорусов.
Минусы:
- Высокая популярность и большое количество целевых пользователей всегда привлекают мошенников, перекупщиков и других посредников.
- Пользователи сетуют на то, что после покупки популярного в стране Секонд Бай и интеграции его с Kufar.by проект взял четкий курс на монетизацию, из-за чего страдают обычные пользователи, частные лица.
Ссылка: https://auto.kufar.by
5. «AO.BY»
Ao.By — место встречи автолюбителей Минска и других населенных пунктов Беларуси. Найдите одно из тысяч объявлений, указав подробные параметры поиска. Пользователи могут выбрать марку авто, модель, год производства, тип двигателя, стоимость.
Очень подробный рубрикатор позволяет достаточно быстро найти желаемое авто, даже если это экзотика по типу Great Wall Hover или Samand LX.
Добавление объявления максимально упрощено: достаточно указать контакты владельца, регион и марку. Впрочем, наибольший эффект достигается в случае предоставления максимального количества информации.
Плюсы:
- Более 13 лет онлайн — большой период для авторесурса.
- Простой минималистичный дизайн, который не загружает обилием возможностей и делает использование простым и понятным.
- Многих автовладельцев привлекает не сама барахолка, а тематические новости.
Минусы:
- Поднятие объявлений и другие функции — платные. Без них объявление может затеряться.
Ссылка: https://www.ao.by
6. «ONLINER»
Если вы пребываете в поиске эффективной автомобильной барахолки, которая объединяет тысячи автовладельцев Минска, Солигорска, Бреста и других населенных пунктов Беларуси, то одним из лучших вариантов может быть Ab.Onliner.By.
Это возможность купить или продать в стране абсолютно любой автомобиль — от старенького подержанного Ford Focus до Rolls-Royce, который недавно покинул салон и продается за впечатляющие $500 тысяч.
Если вы — покупатель, лучше всего — потратить время на этапе поиска, чтобы в конечном итоге получить максимально подробные результаты. Покупатель? Потрудитесь указать важную информацию (пробег, стоимость, участие в ДТП и другое).
Плюсы:
- Проект от известнейшего в стране сервиса — это сразу привлекает внимание и обеспечивает доверие.
- Раздел личного кабинета “Мои объявления” позволяет управлять публикациями, определять их эффективность, добавлять новые, удалять старые, нерабочие.
- Использование возможно через аккаунты в социальных сетях.
Минусы:
- Много платных возможностей, без которых использование проекта может быть неэффективным, особенно если предмет сделки — не самый ходовой автомобиль.
Ссылка: https://ab.onliner.by
7. «AUTOMALINOVKA»
Автомалиновку любят в разных городах Беларуси за обширную базу объявлений, минималистичный дизайн и качественные объявления.
Последние объявления сразу “введут в курс”, помогут разобраться с тем, что представлено на портале. Возможен быстрый переход на объявления по такому срезу как “производитель”. Подробный поиск возможен благодаря выбору дополнительных опций. Это — стоимость, населенный продукт продавца и другие.
Плюсы:
- На веб-сайте — не только объявления, но и большое количество полезной и практичной информации.
- Качественные краткие версии, которые включают цену, населенный пункт, краткое описание и фото.
Минусы:
- Добавление фото — необязательно при публикации, из-за чего многие предложения неинформативны, так как нет возможности визуальной оценки предмета будущей сделки.
- Пока нет мобильных приложений, а значит, использование возможно только в браузере, что не всегда удобно.
Ссылка: http://automalinovka.com
За последние три месяца я привез из Республики Беларусь три автомобиля, перепродал их и заработал на этом 550 000 Р.
Каждую из этих машин было несложно ввезти в Россию и поставить на учет на абсолютно законных основаниях. В этом и заключается прелесть покупки автомобиля в странах — членах ЕАЭС.
В этой статье я расскажу, как найти и купить автомобиль в Беларуси, а потом поставить его на учет в России, на примере Фольксвагена Поло Седана.
Как подобрать автомобиль
Самый выгодный вариант — ехать в Беларусь за машиной и оформлять все документы на себя. Также есть брокеры и компании, которые за отдельную плату все сделают за вас.
В Москве я взял плацкартный билет на поезд Москва — Минск за 3836 Р. Отправление в 22:10, в 07:25 прибытие в Минск. Брал билет в один конец: все-таки обратно нужно было ехать на машине.
Еще до отъезда я нашел временное жилье. Аренда однушки в центральной части Минска стоит 20—25 $ (1600—2100 Р). Я забронировал квартиру на три дня, чтобы никуда не переезжать, если придется задержаться, и потратил 6000 Р. Заселение обычно с 14:00, поэтому я начал звонить по объявлениям уже утром. Нет смысла делать это в Москве, потому что по телефону все всегда отлично, да и вряд ли после разговора с человеком из другой страны кто-то откажет реальному покупателю авто из Беларуси.
Владельцы машин максимально маскируют ремонты кузова, и углядеть их может только эксперт. Важно обратить внимание на номер двигателя: в ГАИ в Минске на него ни разу не смотрели, но в РФ из-за этого могут возникнуть проблемы. В России смотрят на номер двигателя и его параметры. Если все будет как в ПТС, машину поставят на учет. А если нет — появятся проблемы. Пробег тоже скручивают, поэтому важно соотносить состояние обивки салона и лакокрасочного покрытия с показаниями одометра, а в некоторых случаях нужно читать электронные блоки и искать в них признаки того, что пробег корректировали.
Больше всего машин продают в Минске и Минской области. Если все делать оперативно, то за два-три дня вполне можно успеть найти хороший автомобиль и оформить документы.
Учитывайте важный нюанс: авто с экологическим классом ниже Евро-4 невозможно законным путем поставить на учет в РФ. Четких разграничений нет, но большинство автопроизводителей начали соблюдать требования класса с 2008—2010 года. Поэтому лучше не смотреть более старые машины.
Также на российской таможне и в ГИБДД будут проверять наличие у авто сертификата безопасности конструкции транспортного средства — СБКТС. Обычно его составляет либо автопроизводитель, либо импортер, который ввозит авто на территорию ЕАЭС. Нет какой-то базы, в которой можно проверить наличие СБКТС, поэтому остается либо искать авто с ним, либо заложить в стоимость получение этого сертификата — от 20 000 Р.
Где искать машину. Самые популярные сайты — av.by, «Автобизнес», «Автобарахолка». Самый большой и удобный — av.by, практически аналог «Авто-ру». Есть сайт и мобильное приложение, но проверить машину по VIN не получится. Но есть сторонние сервисы — вот что можно сделать:
- Проверить машину на угон по базе МВД Беларуси.
- Проверить даты таможенного оформления для автомобилей, которые ввезли из-за границы. Информацию оперативно обновляет Государственный таможенный комитет Республики Беларусь.
- Проверить на залог в реестре движимого имущества, обремененного залогом Республики Беларусь. Услуга платная — 16,8 Br (506 Р) за три запроса.
В конце большинства объявлений есть информационная табличка с результатами проверки по VIN. Из нее я узнал, что интересный мне Поло Седан был в залоге у банка, хозяин в этот же день погасил долг, взял в банке справку и через сутки залог сняли. Значит, все в порядке. Если бы автомобиль был в залоге, его не получилось бы снять с учета.
Я нашел Фольксваген Поло Седан в первый день поисков. Хозяин был единственный, обслуживал авто у официалов, ни разу не бил и не ремонтировал кузов, а также хранил все чеки и заказ-наряды на обслуживание. С юридической стороны все тоже было в порядке. Цена в объявлении стояла 13 200 $ (959 904 Р). Получилось скинуть только 150 $ (10 908 Р) — в итоге заплатил за машину 13 050 $ (948 996 Р).
На осмотр нужно ехать с толщиномером: продают много крашеных машин, но красят обычно хорошо. Я посмотрел пару таких перед Поло: хозяева до конца упирались, что авто не бито, не крашено, но толщиномер говорил обратное. Также не советую брать авто из США младше пяти лет: среди них много «топляка» — машин, которые серьезно затапливало водой.
Всего в тот день я посмотрел три машины, ездил до них на такси. За все время в Минске я потратил на такси 1200 Р.
На билеты в Минск, жилье и такси я потратил 11 036 Р
| Аренда однушки в центре Минска | 6000 Р |
| Билеты Москва — Минск, плацкарт | 3836 Р |
| Транспортные расходы за все время в Минске | 1200 Р |
Аренда однушки в центре Минска
6000 Р
Билеты Москва — Минск, плацкарт
3836 Р
Транспортные расходы за все время в Минске
1200 Р
Как оформить автомобиль в Беларуси
Мы с владельцем машины приехали в ГАИ по адресу Тимирязева, 114 в 08:30. Если бы добрались к 08:00, все было бы быстрее: очереди занимают еще до открытия.
Хозяин встал в очередь на сверку автомобиля. Именно он должен проходить эту процедуру: приехать без продавца с ДКП и старым свидетельством транспортного средства, СТС, не получится. Я встал в очередь к окнам, где сдают документы на регистрацию. Потом мы отошли, чтобы оформить договор купли-продажи, ДКП, потому что он понадобится уже на сверке. Образец также есть на av.by, и он мало чем отличается от ДКП в России, только цены в белорусских рублях.
Мы пошли к ребятам, которые оформляют ДКП за 2 $ (150 Р). По итогам процедуры выдали акт сверки, а с ним и ДКП. Хозяин отправился в соседнее здание и поднялся на третий этаж: там я стоял в очереди, чтобы подать документы на регистрацию.
На этаже есть окна для Минска и Минской области. Куда обращаться, зависит от того, где прописан владелец автомобиля. В тот день электронная очередь работала только для Минской области, а для Минска была живая: предположу, что это связано с наплывом людей. Очередь может состоять из 80—100 человек, но она продвигается достаточно быстро: передо мной было 80 человек, я стоял примерно 40 минут.
На том же этаже есть касса, в которой можно уплатить пошлину за регистрационные действия в ГАИ — 27 Br (800 Р). Все три раза, что я приезжал за машиной, платили собственники. Очередь в кассу небольшая и движется очень быстро. Потом собственник заполнил заявление на снятие авто с учета.
В итоге в окно приема документов мы отдали:
- ДКП в двух экземплярах.
- Квитанцию об уплате госпошлины.
- Заявление о снятии автомобиля с учета.
- Чистые государственные регистрационные знаки — это важно для машин, которые будут регистрировать в другой стране.
- Акт сверки.
- Паспорт собственника авто.
- Паспорт покупателя авто.
Через пару минут мне выдали два экземпляра ДКП с печатью ГАИ, наши паспорта и назначили время, в которое мне выдадут транзитные номера: предстояло подождать полтора часа, их должны были выдать в соседнем окошке. И в России, и в Беларуси они действительны три месяца с момента снятия с учета.
Я отстоял очередь, подошел к нужному окошку с паспортом и получил два транзитных номера и разрезанное свидетельство. Режут так, чтобы все данные можно было прочитать, но любой сотрудник ГАИ понимал, что документ недействителен.
После этого я пошел делать справку-счет, договор комиссии, еще один ДКП и отметку в разрезанном СТС — ее ставят на внутренний разворот документа. Справка-счет необходима таможне России, чтобы подтвердить факт и стоимость покупки авто. По закону Республики Беларусь этот документ может выдать только юридическое лицо. Чтобы это случилось, оно должно продать вам авто.
Получается, что юрлицо берет у вашего продавца автомобиль на реализацию и второй договор купли-продажи заключают между вами и этим юрлицом. На основании этого договора составляют справку-счет о том, что вы приобрели авто у юрлица. В целом это бесполезная бюрократическая процедура, но без нее не получится оформить машину в РФ.
Я сделал это через человека, который работает прямо в ГАИ и периодически ходит вдоль очередей, раздавая свои визитки. Документы оформили за 20 $ (1500 Р) и 15 минут. Вообще, мне показалось, что в Беларуси у частника можно что-то купить только за доллары.
Потом я повесил номера на авто, пожал руку продавцу и спокойно поехал на родину. При въезде в Россию у меня проверили только паспорт.
За оформление автомобиля в Беларуси я заплатил 1650 Р
| Справка-счет | 1500 Р |
| Оформление ДКП | 150 Р |
Оформление авто в России
Для получения номеров необходимо оформить электронный ПТС и получить таможенный приходный ордер, ТПО. Этот документ подтверждает факт ввоза авто на территорию РФ, в нем ставят отметку об уплате утилизационного сбора. Без этого документа ГИБДД не оформит автомобиль.
Я оформил электронный ПТС дистанционно, это можно начать делать еще в Беларуси. Достаточно сфотографировать авто и все документы по инструкции центра экспертизы, оплатить услугу и дождаться оформления. Эту услугу государство доверило коммерческим компаниям. В законе прописано, что стоимость получения ЭПТС не может превышать 600 Р, но таких цен нет ни в одной компании. Еще важно учесть, что на оформление ЭПТС гигантская очередь: в Москве на это уходит от двух недель до двух месяцев.
Я оформил ЭПТС в Уральском центре экспертизы и подтверждения соответствия на автомобильном транспорте, так как они предложили самую низкую цену и короткие сроки — 3000 Р и один день. Параллельно я оформлял ТПО на таможне: уплатил утилизационный сбор и приехал на таможенный пост, чтобы привязать оплату к VIN машины и получить бумажный ордер.
Размер утилизационного сбора зависит от даты производства автомобиля. За авто старше трех лет нужно заплатить 5200 Р, за машину моложе трех лет — 3400 Р. Самый простой способ — оплатить в банкомате по реквизитам с официального сайта таможни.
Если авто ввезли на территорию Республики Беларусь и растаможили после 1 апреля 2021 года, придется устанавливать систему ЭРА-ГЛОНАСС и оформлять все необходимые документы. Это еще примерно 25 000—30 000 Р. Мой автомобиль ввезли и растаможили в 2019 году, поэтому мне не пришлось ставить оборудование.
После уплаты утилизационного сбора я поехал на таможню в Зеленоград. Нашел инспектора, который занимается оформлением утилизационных сборов, отдал все документы, заполнил заявление. Я приехал под закрытие, людей не было, поэтому быстро получил ТПО. Говорят, что на некоторых постах могут затянуть с проверкой. К счастью, в Москве я с таким не сталкивался.
На сайте электронных ПТС моя заявка сменилась на запись об ЭПТС со статусом «Действующий». На этом же сайте я сделал выписку из электронного ПТС. Через несколько дней поехал в ГИБДД получать номера. Процедура стандартная: оформил ОСАГО онлайн и на всякий случай распечатал его, чтобы не возникло споров в ГИБДД.
Через портал госуслуг я записался в ближайший МРЭО. Там же, на сайте, уплатил госпошлину — 1750 Р со скидкой.
Я приехал на осмотр и отдал инспектору:
- ДКП.
- Таможенный приходный ордер.
- Распечатанную квитанцию об уплате госпошлины.
- Транзитные номера.
- Выписку из ЭПТС.
- Акт сверки.
Если все делать по инструкции, то с момента отъезда в Беларусь до постановки автомобиля на учет пройдет неделя, при этом можно прилично сэкономить. Итого на машину я потратил 970 836 Р, а через полтора месяца продал ее за 1 210 000 Р.
На оформление машины в России я потратил 8150 Р
| Утилизационный сбор | 3400 Р |
| Оформление ЭПТС | 3000 Р |
| Пошлина за выдачу регистрационных знаков | 1400 Р |
| Пошлина за выдачу свидетельства ТС | 350 Р |
Утилизационный сбор
3400 Р
Пошлина за выдачу регистрационных знаков
1400 Р
Пошлина за выдачу свидетельства ТС
350 Р
Фольксваген Поло Седан обошелся мне в 970 836 Р
| Стоимость машины | 950 000 Р |
| Транспортные расходы | 11 036 Р |
| Оформление в России | 8150 Р |
| Оформление в РБ | 1650 Р |
Стоимость машины
950 000 Р
Транспортные расходы
11 036 Р
Оформление в России
8150 Р
Запомнить
- Спланируйте маршрут и забронируйте жилье.
- Детально осмотрите автомобиль, чтобы не взять битый, который хорошо отремонтировали.
- Тщательно проверьте машину перед покупкой, чтобы не попасть под ограничения. Убедитесь, что автомобиль как минимум соответствует классу Евро-4. Внимательно посмотрите на номер двигателя: в Беларуси на него никто не обращает внимания, а в России могут возникнуть проблемы.
- Заранее займите очереди в окна регистрации и кассу.
- Тщательно проверьте документы, которые понадобятся в РФ при регистрации.
- Не затягивайте с постановкой авто на учет в РФ.
Хотите написать такую статью для Т—Ж? Любой процесс, в котором в каком-то виде участвуют деньги, можно превратить в тему для Тинькофф Журнала. Прочитайте наш мануал для авторов и приносите заявку на статью.
Все параметры
Купить машину
{{itemsCount.toLocaleString()}} предл.
Chrysler Voyager IV, 2001
Chrysler Voyager IV
2001 г., автомат ,,
передний , синий,
Минивэн, 290000 km, 2400 см3, гибрид
Брестская область, Пружаны
Opel Astra J, 2011
Opel Astra J
2011 г., механика ,,
передний , серый,
Универсал 5 дв., 211000 km, 1600 см3, бензин
Гродненская область, Гродно
Opel Zafira B restyling , 2009
Opel Zafira B restyling
2009 г., механика ,,
передний , серебристый,
Минивэн, 290154 km, 1700 см3, дизель
Брестская область, Барановичи
Honda Civic V, 1993
Honda Civic V
1993 г., механика ,,
передний , красный,
Седан, 310000 km, 1500 см3, бензин
Гродненская область, Гродно
Honda CR-V II restyling , 2006
Honda CR-V II restyling
2006 г., автомат ,,
задний , черный,
Внедорожник 5 дв., 314000 km, 2000 см3, гибрид
Могилевская область, Могилев
Volkswagen Passat B3, 1992
Volkswagen Passat B3
1992 г., механика ,,
передний , синий,
Универсал 5 дв., 400 km, 1800 см3, бензин
Витебская область, Поставы
Peugeot 207 I, 2008
Peugeot 207 I
2008 г., механика ,,
передний , серебристый,
Хэтчбек 3 дв., 250000 km, 1400 см3, бензин
Гомельская область, Гомель
BMW 5 Series G30, 2019
BMW 5 Series G30
2019 г., автомат ,,
полный , синий,
Седан, 83000 km, 2000 см3, дизель
Гродненская область, Гродно
Volkswagen Golf IV, 2002
14 930 BYN
≈ 5 100 USD
Минск
373500 км
2002г. / 1.9 mt 101 л.c. / дизель / механика / передний / хэтчбек 3 дв.
Несколько секунд назад
Nissan Leaf I (ZE0/AZE0), 2016
43 620 BYN
≈ 14 900 USD
Минск
69000 км
2016г. / 0.0 at 109 л.c. / электро / автомат / передний / хэтчбек 5 дв.
Несколько секунд назад
Audi Q8 I, 2020
286 895 BYN
≈ 98 000 USD
Минск
65075 км
2020г. / 3.0 at 340 л.c. 4×4 / бензин / автомат / полный / внедорожник 5 дв.
2 минут назад
Skoda Octavia II, 2007
23 420 BYN
≈ 8 000 USD
Минск
237692 км
2007г. / 1.6 at 115 л.c. / бензин / автомат / передний / лифтбек
2 минут назад
Opel Zafira C Рестайлинг, 2018
49 768 BYN
≈ 17 000 USD
Боровляны
170000 км
2018г. / 1.6 mt 120 л.c. / дизель / механика / передний / минивэн
2 минут назад
BMW 3 series VI (F3x), 2016
53 866 BYN
≈ 18 400 USD
Минск
250000 км
2016г. / 2.0 mt 150 л.c. / дизель / механика / задний / хэтчбек 5 дв.
3 минут назад
Toyota Venza I, 2010
54 305 BYN
≈ 18 550 USD
Минск
125000 км
2010г. / 3.5 at 268 л.c. / бензин / автомат / передний / внедорожник 5 дв.
4 минут назад
Mitsubishi Eclipse Cross I, 2018
69 821 BYN
≈ 23 850 USD
Витебск
85000 км
2018г. / 1.5 cvt 163 л.c. 4×4 / бензин / вариатор / полный / внедорожник 5 дв.
4 минут назад
Kia Sportage IV Рестайлинг, 2018
74 651 BYN
≈ 25 500 USD
Минск
128000 км
2018г. / дизель / автомат / передний / внедорожник 5 дв.
6 минут назад
Geely Atlas I, 2018
56 647 BYN
≈ 19 350 USD
Витебск
81000 км
2018г. / 2.0 mt 139 л.c. / бензин / механика / передний / внедорожник 5 дв.
14 минут назад
Mazda CX-7 I, 2007
20 493 BYN
≈ 7 000 USD
Слуцк
200000 км
2007г. / 2.3 at 244 л.c. 4×4 / бензин / автомат / полный / внедорожник 5 дв.
17 минут назад
Kia Sportage IV, 2017
61 474 BYN
≈ 20 999 USD
Заславль
90500 км
2017г. / 2.0 at 150 л.c. 4×4 / бензин / автомат / полный / внедорожник 5 дв.
18 минут назад
Nissan Qashqai II Рестайлинг, 2019
70 260 BYN
≈ 24 000 USD
Минск
38000 км
2019г. / 2.0 cvt 144 л.c. 4×4 / бензин / вариатор / полный / внедорожник 5 дв.
19 минут назад
Mitsubishi Colt VI (Z30) Рестайлинг, 2009
16 394 BYN
≈ 5 600 USD
Минск
126764 км
2009г. / 1.1 mt 75 л.c. / бензин / механика / передний / хэтчбек 5 дв.
20 минут назад
Audi A4 V (B9) Рестайлинг, 2021
120 027 BYN
≈ 41 000 USD
Гомель
83000 км
2021г. / 2.0 amt 150 л.c. / бензин / робот / передний / седан
23 минут назад
LADA (ВАЗ) Vesta I, 2019
38 350 BYN
≈ 13 100 USD
Минск
46000 км
2019г. / 1.8 amt 122 л.c. / бензин / робот / передний / универсал
24 минут назад
Audi A6 IV (C7) Рестайлинг, 2017
71 431 BYN
≈ 24 400 USD
Минск
178000 км
2017г. / 2.0 amt 150 л.c. / дизель / робот / передний / универсал
29 минут назад
Volkswagen Polo V Рестайлинг, 2017
38 643 BYN
≈ 13 200 USD
Минск
53000 км
2017г. / 1.4 mt 125 л.c. / бензин / механика / передний / седан
32 минут назад
Fiat Palio I, 1998
4 684 BYN
≈ 1 600 USD
Минск
270000 км
1998г. / 1.6 mt 87 л.c. / бензин / механика / передний / универсал
38 минут назад
Opel Astra G, 2000
12 296 BYN
≈ 4 200 USD
Минск
250 км
2000г. / 2.0 mt 82 л.c. / дизель / механика / передний / седан
38 минут назад
Кошелек
-
6772
Как двухтонный булыжник превращается в деньги. Экскурсия на производстве
-
405
Дефолта не будет. В США смогли договориться о потолке госдолга
-
28 354
Что изменится в Беларуси в июне?
Перейти в раздел
Авто
-
14 177
Самый интересный Opel на рынке? Сколько стоит свежая Insignia
-
753
Велосипеды на крыше увеличивают расход топлива? Проверили
-
20 326
Крайне необычный тур. Съездил на отдых в Ливан
Перейти в раздел
Технологии
-
3558
Смарт-колонка и все-все-все. Обзор «Яндекс Станции Макс» и примочек Zigbee
-
7255
Обзор смешного ретрошутера Warhammer 40,000: Boltgun
-
2667
Netflix планирует продлить «Ведьмака» на пятый сезон
Перейти в раздел
Недвижимость
-
9548
Единственное убийство в Антарктиде так и осталось нераскрытым
-
2240
Индийский чиновник осушил водоем, чтобы достать свой смартфон
-
24 305
«Дачный сезон». Семья привела в порядок 6 соток в советском кооперативе — вот как там сейчас
Перейти в раздел