Как исправить часы на акценте

И снова всех приветствую!

Продолжаю знакомство с Акцентом) Очень много узнаю нового почти каждый день, и много с чем сталкиваюсь)

В этот раз столкнулся с проблемой: Сначала через раз, а позже и вообще перестали, настраиваться часы при нажатии на кнопки настройки. Просто нет реакции, и все)

В процессе изучения вопроса — обнаружилось, что часы, и проблемы с ними — «фирменная болячка Акцента»)
Как и у любой, я думаю, машины — есть фирменные проблемы, так и у Акцента — их хватает)

А значит, решил обозначать в БЖ — вопросы по их решению. И сегодня рубрику открывают — часики)

Да, тема — про часы, заезжанная, да простят меня «сторожили»-акцентоводы, что возможно перемываю очередной раз этот вопрос)

Итак. С часами, как я выяснил — бывает ряд проблем: начиная с простой — отказывают кнопки (мой случай), так и проблемы посерьезнее: отказ подсветки, части симоволов, периодичное отключение часов по питанию и т.д.)

Мой случай — отказали кнопки настройки: жмешь, а толку «ноль»)

Решение конечно нашлось быстро)) Интернет кишит описанием и решениями по вопросу часов. Надо всего лишь — снять часы, разобрать, и протереть контакты кнопок) Эврика)

Но чтобы снять часы, придется и почти снять центральную консоль (далее — ЦК)

Внутри пепельницы — откручиваем основное крепление, ДВА винта.

После этого, тянем на себя ЦК, и она отщелкнувшись из фиксаторных креплений — отойдет вперед.
Теперь можно подлезть, и отключить фишку от часов.

Далее подлазим, и откручиваем 2 винта крепления уже самих часов (лучше маленькой крестовой отверткой)

Готово. Часы — откручены)

Вот они — запылившееся, и грязные)

Сзади вывода у фишки — все подписаны. Дома, на столе подключить, труда не составит.

Приносим домой, и начинаем аккуратно разбирать. Держится корпус, на креплениях-стяжках. Отщелкиваем.

И вот перед нами — часы в своем истинном виде)

И все просто: берем ватку и спирт, и начинаем применять его по-назначению — протерать контакты))

А также, прижимные «пяточки» — резиновых кнопок.

Так же, не мешало бы — просмотреть внимательно, все контактные места пайки на предмет расстрескиваний. Подозрительные места — пропаиваем.

Cобираем обратно — и проверяем. Все работает!)

Вот так, несложно решается — ну уж реально «детская болячка»)

Всем удачи! Все делается, все ремонтируется, главное чтобы была теория)

Пока!

Хендай Акцент ремонт часов

Подробности

Просмотров: 18733

    У некоторых авто Hyundai Accent возникает проблема со штатными часами. Почему у некоторых , потому что есть авто 2001 у которых всё в порядке с часами. Симптомы болезни — часы мигают , отключаются потом включаются (не сбрасываются, а именно отключаются), ну и соответственно апофеоз — перестают вообще работать. Мою машинку 2005 года выпуска это то же затронуло и я ещё как дурак ездил полтора года со сдохшими часами не зная что эта болезнь лечится. В большинстве случаев достаточно перепаять 1-2 диода и всё ниже идёт статья с акцент клуба переработанная/адаптированная к моему случаю и г.уфе (относительно цен)

В данном случае имеем три выхода:

1. Менять по гарантии (это сработает если машине не более года и пробег меньше 20 тысяч км.)

2. Купить новые и поменять за три минуты. Ориентировочная стоимость 1500- 3800 рублей. Партномер

9452025000 подробнее в конце статьи.

3. Заменить диод стоимостью 1 рубль (магазин электроника)

Вот он:

Разбираем часы. По две защелки с каждой стороны и корпус разобран. Вынимаем начинку. Не потерять кнопочки! Они разной длины и имеют направляющие, в общем обратно не перепутаете.

Всего диодов ЧЕТЫРЕ. Можно махнуть все (на всяк случАй), но в моём случае «разрушает моск» диоды «D2» и «D4». Их и перепаял.  
И вот результат:

Если посмотреть на разобранные часы то мы увидим обвязку диодов. За питание отвечают «D1» и «D3», таким образом, если время ЕЩЕ и сбрасывается, то это один из них.Максимальные затраты на ремонт часов 4 рубля (четыре диода)!!!

На вопрос как определить какие диоды нужно менять — проверить можно мультиметром, в инструкции в принципе указано как замерять.

Так же приведу некоторые полезные комменты с форума: 

—у меня тут недавно часы сбрасывались на 1.01, видимо отключалось питание. вытащил и засунул обратно предохранитель под капотом и все прошло, работает замечательно. отдельное спасибо таежнику.

—Да тоже такое было но правда диоды не менял ,там на середине платы есть перемычка она вроде-бы пропаяна но на самом деле нет и из-за этого могут кнопки перевода час. мин. и коррекции не работать .Припаял перемычку между пайками с противоположной стороны микросхемы и все стало нормально.

-Эх, приятно быть полезным! Думаю, что если диод — слабое звено и болезнь эта — массовая, нужно производителю сделать соответствующие выводы. И еще: вместо слабых корейских диодов лучше ставить кремниевые отечественные (напр. КД 522…), которых полно на «развалах». Главное, чтобы были на обратное напряжение 12В и выше, а по току — чем больше, тем лучше (с разумными габаритами).

—А вот ни фига товарищи! 
Часы у меня загорались на секунду при зажигании, а потом гасли 
Прозвон диодов показал что все они в порядке! 
Дисплей тоже.. Резистор также… 
А дело оказалось в большой микросхеме расположенной под дисплеем 
Алголритм замены: 
1. выпаиваем штырьки дисплея с одной стороны 
2. отгибаем 
3. выпаиваем микросхему KS 5127 
4. Идём в Чип и Дип или на Юнону и покупаем её(или аналог) за 100 рублей 
5. Впаиваем обратно. 
6. Наслаждаемся :Ь

—————————————————————————————————————-

Ссылка на оригинальную статью: forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=22081

Почему я скопировал и изменил данную статью — потому что было очень тяжело найти статью на форуме, напрямую она не выдаётся в поисковиках.

p.s. от себя ещё добавлю , вместо штатных часов можно установить Бортовой Маршрутный Компьютер (БК):

http://carset.ru/shop/index.php?CURRENT_FOLDER=33

http://www.accent-club.ru/bk/default.asp

так же недавно наткнулся на одну фирму, где можно б/у часы купить рублей за 600 в питере/москве:

http://euroauto.ru/?option=com_eanumber&task=searchByOrigGrup&orig_grup=491639&orig_nr=9452025000#

сам не проверял, используйте с осторожностью.